Informatisation des productions d'information et des activités de communication dans les relations pilotes-contrôleurs : contradictions et reconfigurations entre technologies en projet et mises en pratiques

Abstract

Le domaine aérien a connu de nombreuses transformations socio-techniques qui se sont intensifiées dans le contexte contemporain de globalisation des économies. Au centre de ces transformations se trouvent notamment concernées les activités de production d'information et de communication des pilotes et des contrôleurs aériens, maillons indispensables de l'activité de la navigation aérienne. L'articulation technologie, organisation et systèmes d'activités est étudiée à travers la théorie de l'activité (Engeström, 1987) pour saisir l'imbrication de systèmes techniques de plus en plus normés et normalisant, établis par des instances internationales et nationales, et qui doivent être mises en œuvre localement. Avec la notion d'architexte (Jeanneret, 1999), cette recherche interroge le modèle de communication tel qu'inscrit et prescrit dans les systèmes techniques d'échanges pilotes-contrôleurs ; et identifie, à l'aune des pratiques observables, certaines questions-clés qui en résultent au plan des activités de pilotage et de contrôle aérien.The aviation industry has encountered numerous socio-technical transformations that have multiplied due to the contemporary climate of globalisation of economies. Pilots' and air-traffic controllers' information production and communication activities, which are essential to the air navigation activity, are particularly affected. In this paper, the theory of activity (Engeström, 1987) will be used to study the technology-organisation-system articulation. This should provide a deeper understanding of the interweaving of technical systems that are continuously more standardized and standardizing, established by international and national authorities, and that have to be implemented locally. Using the architext approach (Jeanneret, 1999), this research questions the communication model as it is registered and prescribed in the technical systems of pilots' and air-traffic controllers' exchanges. Moreover, it identifies, in light of observable practices, some resulting key questions at the level of piloting and air traffic control activities