'Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia/Edicoes UESB'
Abstract
O presente estudo tem o objetivo de elaborar um modelo que explique as oscilações nos preços devenda dos automóveis populares usados e seminovos do tipo hatch. Foram coletadas 385 observações contendo opreço de venda e as principais características das principais marcas de veículos negociados no mercado internobrasileiro. Para construir o modelo a técnica utilizada foi a regressão linear múltipla. Os resultados obtidosevidenciaram que 85,5% da variabilidade dos preços de vendas podem ser explicadas pelas variáveisquilometragem (km), idade (id), potência (mt) do motor (1.000 cilindradas ou maior), combustível único ou flex(tc), existência de ar-condicionado (ar), veículo com 2 ou 4 portas (por), existência de dispositivo de alarme (al),modelos dos automóveis (Gol, mod1; Palio, mod2; Novo Uno, mod3, Corsa, mod5; Celta, mod6), cor branca(c2), existência de airbag (ab) e presença de dispositivo elétrico nos vidros (vid). Em relação aos aspectos devalidade e ajuste, o desempenho do modelo foi satisfatório, tendo em vista o fato de não violar os pressupostosnecessários para a execução da regressão linear múltipla. O modelo final provou ser uma ferramenta quecontribui para a redução de assimetria informacional nesse mercado, pois revelou os principais atributosresponsáveis pela oscilação dos preços dos automóveis
