La Colisión Entre Animales Silvestres y Vehículos: El Caso del Atropello de Camélidos Sudamericanos en la Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca, Arequipa 2017-2018
Para el investigador fue una gran sorpresa descubrir que los camélidos sudamericanos
silvestres -la vicuña y guanaco- cuentan con su propia normativa especial de protección,
esto es: Régimen de la propiedad, comercialización, y sanciones por la caza de las
especies de vicuña, guanaco y sus híbridos (Ley N° 26496) y el Reglamento de la Ley del
régimen de propiedad, comercialización y sanciones por la caza de las especies de vicuña,
guanaco y sus híbridos (D.S. N° 007-96-AG); dichas normas no sólo permiten la
protección de su existencia, además prevén el cuidado de su descendencia otorgándoles
la condición de ser especies que constituyen patrimonio cultural de nuestra nación.
En la presente investigación se plantearon como objetivos: i) determinar si existen, o no,
atropellos que atentan contra los camélidos sudamericanos en la Reserva Nacional de
Salinas y Aguada Blanca (RNSAB); ii) identificar los factores que ocasionan el atropello
de camélidos sudamericanos; iii) identificar los perjuicios y daños ambientales que se
ocasionan en la RNSAB el atropello de camélidos sudamericanos; iv) corroborar o no, la
existencia de sanciones impuestas por atropellar camélidos sudamericanos en la RNSAB;
v) justificar la necesidad de un cambio en la ley y reglamento de protección de los
camélidos sudamericanos, con el fin de imponer sanciones penales, administrativas y
económicas hacia aquellas personas que atropellan a dichas especies en la RNSAB.
Tenemos que, tanto en los años 2017 y 2018 (septiembre) han ocurrido atropellos en la
carretera Arequipa – Puno, entre el Km. 78 y Km. 112, dicha autopista atraviesa el área
natural protegida de la RNSAB. Estos accidentes de tránsito, indudablemente, no solo
trasgreden las normas de protección de los camélidos sudamericanos silvestres, sino
Convenios Internacionales suscritos por el Estado Peruano en los cuales se compromete
a preservar, proteger y aplicar políticas socio ambientales que contribuyan al cuidado y
supervivencia de dichas especies de fauna silvestre.
Una alternativa para disminuir esta conducta que puede ser dolosa o culposa por parte de
los conductores, es que, se imponga una multa económica del 50% de una UIT (Unidad
Impositiva Tributaria) al conductor que operando o maniobrando un vehículo motorizado
ocasione mediante un atropello la muerte o lesión de los camélidos sudamericanos.
De otra parte, también podría realizarse la incorporación de un nuevo tipo penal al Código
Penal, que tenga por objeto sancionar penalmente al agente que conduce, opera o
maniobra vehículo motorizado, instrumento, herramienta, máquina u otro análogo y
excediendo los límites de velocidad permitidos dentro de un área natural protegida cause
lesiones o muerte a especies silvestres.
Palabras claves: camélidos sudamericanos, atropellos, área natural protegida,
biodiversidad.Tesi