An observational cross-sectional study was carried out with a descriptive approach in a probabilistic sample of 127 drivers with the aim of
making a security proposal based on behavior for a public transport company in Colombia. The results show that the most frequent unsafe
behaviors in drivers were speeding and not using directional signals. On average, 90% of drivers are aware of the risk of suffering from
traffic accidents with deadly consequences when performing unsafe behaviors. The main reasons that drivers had to perform unsafe
behaviors were lack of time and traveling without a bus attendant. The incentives that motivate a greater number of drivers to perform safe
behaviours are rest time, receiving a bonus and recreation. The procedures of prevention that can produce a greater reduction of unsafe
behaviors are: training plan, feedback, positive reinforcement and negative punishmentSe realizó un estudio observacional de corte transversal con enfoque descriptivo en una muestra probabilística de 127 conductores con el
objetivo de realizar una propuesta de seguridad basada en el comportamiento para una empresa de transporte público en Colombia. Los
resultados muestran que las conductas inseguras más frecuentes en los conductores fueron exceso de velocidad y no utilizar direccionales.
En promedio el 90% de los conductores son conscientes del riesgo que tienen de sufrir accidentes de tránsito con consecuencias mortales
al realizar conductas inseguras. Los principales motivos que tuvieron los conductores para realizar conductas inseguras fueron falta de
tiempo y realizar los recorridos sin auxiliar. Los incentivos que motivan a una mayor cantidad de conductores a realizar conductas seguras
son tiempo de descanso, recibir una bonificación y recreación. Los procedimientos de prevención que pueden generar una mayor reducción
de conductas inseguras son: plan formativo, retroalimentación, reforzamiento positivo y castigo negativo