Kharkiv national Air Force University named after I. Kozhedub
Abstract
В статье исследуются возможные радиусы зоны маневрирования летательных аппаратов при низкой облачности в районе цели, препятствующей работе оптических систем самонаведения. Величина максимально возможных радиусов маневрирования определяется при ожидаемых скоростях полета на заданной высоте с учетом ограничений по перегрузкам и углам атаки.У статті розглядається можливі радіуси зони маневрування літальних апаратів при низькій хмарності в районі цілі, що заважає роботі оптичних систем самонаведення. Величина максимально можливих радіусів маневрування визначається при швидкостях польоту, що очікується на заданій висоті з урахуванням обмежень по перевантаженням та кутам атакиThis article investigates the possible zone radius to maneuver aircraft in the target area with low clouds, preventing the operation of optical systems homing. The maximum possible radius to maneuver is determined by the expected flight speeds at a given height with the restrictions on overloading and the angles of attack
