The construction of road infrastructure produces impacts and/or variations in the environment. Given the growing road infrastructure in the Colombian Caribbean region, there are threats to the balance of the systems that make it up, so that the ecosystem services present modifications in their natural conditions. In spite of the various administrative tools available in Colombian legislation to identify and mitigate the impacts caused to ecosystems by the projects being executed, the current general panorama shows that the scope of compensation measures is limited for interconnected regional ecosystems. This document presents an analysis study of eight cases of Environmental Impact Assessments (EIA) of road projects in the region, thus, it evaluates with established criteria which are the effects that have the greatest impact on a macro scale that is not currently evaluated by the available management tools. For this purpose, a review of the contributions of scientific and institutional literature was carried out in order to identify the environmental problems that are generated on a large scale with the interconnection of roads in the Colombian Caribbean, and that today there is no clarity of these effects at this scale of study. This document presents recommendations from an integrated analysis perspective for future projects to understand the alteration of the landscape and water systems at a regional scale.La construcción de infraestructura vial produce impactos y/o variaciones en el medio ambiente. Ante la creciente infraestructura vial en la región Caribe colombiana, existen amenazas para el equilibrio de los sistemas que la conforman, de manera que, los servicios ecosistémicos presenten modificaciones en sus condiciones naturales. A pesar de las diversas herramientas administrativas disponibles en la legislación colombiana para identificar y mitigar los impactos ocasionados a los ecosistemas de los proyectos que se ejecutan, el panorama general actual muestra que el alcance de las medidas de compensación es limitado para los ecosistemas regionales interconectados. En este documento se expone un estudio de análisis de ocho casos de Estudios de Impacto Ambiental (EIA) de proyectos viales en la región, así, se evalúa con criterios establecidos cuáles son las afectaciones que tienen mayor incidencia en una macro escala que actualmente no está evaluada por las herramientas de gestión disponibles. Para ello, se realizó una revisión de los aportes de la literatura científica e institucional, con el fin de identificar los problemas ambientales que se generan a gran escala con la interconexión de vías en el Caribe Colombiano, y que hoy en día no existe claridad de estos efectos a esta escala de estudio. En este documento se presentan recomendaciones desde una perspectiva de análisis integrado para proyectos futuros de tal forma se comprenden la alteración del paisaje y los sistemas de agua a escala regional
