MINGGU lepas kita telah dikejutkan dengan kemalangan ngeri yang telah meragut 37 nyawa penumpang bas henti-henti

antara Genting Highlands dan Kuala Lumpur. Walaupun setiap hari dada-dada akhbar utama dipenuhi dengan berita-berita

berkaitan kemalangan,namun kemalangan yang berlaku di KM3.5 Jalan Genting Highlands merupakan kemalangan yang terburuk pernah berlaku di negara ini

Abdul Rahman, Maria

UUM Repository

Proaktif kuatkuasakanundang­undang jalan rayaOleh MARIA ABDUL RAHMANMINGGU lepas kita telah dikejutkan dengankemalangan ngeri yang telah meragut 37nyawa penumpang bas henti­henti antaraGenting Highlands dan Kuala Lumpur. Wa­laupun setiap hari dada­dada akhbar utamadipenuhi dengan berita­berita berkaitan ke­malangan, namun kemalangan yang ber­laku di KM3.5 Jalan Genting Highlands me­rupakan kemalangan yang terburak pernahberlaku di negara ini.Walaupun pelbagai undang­undang jalanraya yang telah diwartakan oleh pihak ke­rajaan, namun kemalangan yang melibatkanpengangkutan awam dan kenderaan per­seindirian masih lagi berlaku. Pelbagai ope­rasi jalan raya telah dijalankan semasa mu­sim perayaan namun hasilnya tetap sama.Agensi­agensi penguat kuasa seperti Ja­batan Pengangkutan Jalan (JPJ), Polis DirajaMalaysia (PDRM) dan Suruhanjaya Pengang­kutan Awam Darat (SPAD) masih tidak mam­pu untuk menangani isu­isu berkaitan kese­lamatan pengangkutan awam dan persen­dirian.Oleh itu, sudah tiba masanya kerajaanmengambil tindakan lebih proaktif terha­dap perkara tersebut supaya ia tidak ber­ulang lagi.Kita sedia maklum terdapat pelbagai un­dang­undang jalan raya di Malaysia. Namunpenguatkuasaannya masih longgar dan per­lu diperketatkan lagi agar pengusaha sya­rikat, pemandu bas dan pemandu kenderaanpersendirian akan lebih peka akan un­dang­undang dan tidak sewenang­wenang­nya melanggar peraturan yang ditetapkan.Penggunaan telefon bimbit semasa me­mandu, umpamanya merupakan faktor pe­nyumbang kepada kemalangan. Jika sebelumini, pemandu yang menggunakan telefon se­masa memandu akan disaman tetapi pe­raturan itu seolah­olah tidak dipatuhi lagi.Ramai yang memandu sambil bercakapdi talian atau menghantar pesanan ringkastanpa menghiraukan keselamatan diri me­reka. Gajet­gajet elektronik jika digunakanpada waktu yang salah akan membahayakandiri.Setiap kali sekatan jalan dilakukan, pe­mandu yang didapati melalukan kesalahanperlu membayar saman "on the spot". Jikamereka tidak mampu, kenderaan akan di­sita dan pemandu akan didakwa. Agensipenguatkuasaan tidak sepatutnya membiar­kan mereka menangguh pembayaran samandi kemudian hari.Ini kerana jika keadaan ini dibiarkan be­sar kemungkinan mereka tidak akan mem­bayar saman tersebut. Ada kes­kes tertentudi mana saman yang telah dikeluarkan ber­tahun­tahun lamanya tapi masih belum di­jelaskan oleh pemandu bas dan tidak adasebarang tindakan yang diambil oleh pihakpenguatkuasaan.Satu pangkalan data yang bersepadu an­tara pengusaha bas, JPJ, PDRM, dan SPADperlu diwujudkan untuk menyediakan mak­lumat yang tepat dan segera. Pihak PDRMatau JPJ boleh mengambil tindakan segerauntuk menyita atau mengeluarkan samanterhadap pengusaha­pengusaha bas yangtidak mematuhi peraturan.Pengalaman penulis sendiri, alamat yangdikeluarkan oleh pihak JPJ adalah berbezadaripada alamat yang dikeluarkan olehPDRM. Seharusnya, satu pangkalan data yangseragam perlu diwujudkan untuk memudah­kan operasi pihak bertanggungjawab.Struktur jalan raya juga mungkin menyum­bang kepada kemalangan. Jalan raya yangberlubang dan dipenuhi air adakalanya mem­bahayakan pengguna jalan raya. Oleh itu,Kementerian Keija Raya juga perlu memain­kan peranan dengan memperbaiki jalan rayaagar keselamatan pengguna lebih terjamin.Mungkin perbelanjaan untuk memperbaikijalan raya agak tinggi tetapi faedah yang di­terima oleh pengguna adalah besar dan dapatmencegah kemalangan daripada teijadi.Jadi, adakah kita sanggup melihat lebihbanyak nyawa terkorban hanya kerana sikappemandu yang sambil lewa dengan undang­undang jalap raya dan ketidakprihatinan kita?Kerajaan perlu bertegas dalam soal ini.PENULIS ialah PensyarahPusat Pengajiari Pengurusan PerniagaanKolej Perniagaan, Universiti Utara MalaysiaHeadline Proaktif kuatkuasakan undang undang jalan rayaMediaTitle Utusan MalaysiaDate 30 Aug 2013 Language MalayCirculation 197,952 Readership 833,287Section Dlm Negeri Color Black/whitePage No 12 ArticleSize 236 cm²AdValue RM 3,103 PR Value RM 9,309

Proaktif kuatkuasakan undang-undang jalan raya

http://repo.uum.edu.my/8857/2/Proaktif_kuatkuasakan_undang_undang_jalan_raya.pdf

Proaktif kuatkuasakan undang-undang jalan raya

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

UUM Repository