XXIX JORNADAS DE AUTOMÁTICA ( JA2008) () (29.2008.TARRAGONA. ESPAÑA)Las pilas de combustible representan un ´area de
gran inter´es industrial por la posibilidad de generar energ´ıa limpia, especialmente las pilas de tipo
PEM (Polymer Electrolyte Membrane or Proton
Exchange Membrane) por su uso en aplicaciones
estacionarias y automovil´ısticas. La tasa de exceso de ox´ıgeno que expresa la proporci´on entre el
ox´ıgeno que entra y el ox´ıgeno que reacciona en
las c´elulas de la pila, se usa habitualmente para
garantizar seguridad y obtener un alto rendimiento. Para controlar la tasa de ox´ıgeno se desarrolla
una estrategia jer´arquica de control que consiste en
una prealimentaci´on y un controlador PI que usa
el voltaje del motor del compresor para manipular
el flujo de aire que entra a la pila de combustible.
El dise˜no del controlador se realiza con una pila de
combustible comercial. La estrategia de control se
implementa y valida en experimentos reemplazando el controlador de f´abrica. El comportamiento
del sistema y del controlador se muestra mediante
resultados experimentales.Ministerio de Eduación y Ciencia DPI2007-66718-C04-0
