AFM, Maison de la Mécanique, 39/41 rue Louis Blanc - 92400 Courbevoie
Abstract
Le niveau de température d'un roulement est
fonction de nombreux paramètres comme la charge, la vitesse de rotation, le type et la
viscosité du lubrifiant… Une approche de type réseau thermique a été développée pour
évaluer les flux de chaleur et températures à l'intérieur d’un palier à roulements dit
hautes vitesses. L'influence, sur le comportement thermique du palier, de la répartition
des différents pertes de puissance à l'intérieur de celui-ci et du mélange air-huile est
mis en évidence