AFM, Maison de la Mécanique, 39/41 rue Louis Blanc - 92400 Courbevoie
Abstract
L'étude de la mobilité de surface d’un véhicule passe par l’étude de la traficabilité d’un sol donné. Cette traficabilité peut être calculée par des modèles qui dépendent des paramètres mécaniques des sols comme l'angle de frottement et la cohésion. Ces paramètres résultent généralement d’essais de cisaillement. L'essai annulaire de cisaillement est souvent employé pour caractériser le sol dans les études de mobilité. Un autre essai est l'essai de cisaillement de traction qui consiste en une traction, à une vitesse constante, d'un plat chargé avec une interface douce ou rugueuse. Cet article vise à présenter la validation de l'essai de cisaillement de traction pour l'étude du cisaillement des sols granulaires et la méthodologie mise en oeuvre pour relier les résultats de cet essai opérationnel aux efforts mesurés en vraie grandeur. Un dispositif expérimental a été développé pour réaliser les essais de traction de surface d’un plat chargé à vitesse lente ou rapide. Il permet de déterminer les forces de cisaillement à l’interface
