Proměnná nápravová síla a tendence deformací adhezních charakteristik

Abstract

Příspěvek podává výsledky získané na modelovém zkušebním zařízení pro fázi rozjezdu kolejového vozidla. Důsledkem je výrazné snížení součinitele adheze, doprovázené zvýšením hodnoty relativních skluzů resp. skluzové rychlosti. Tento efekt musí být respektován při návrhu protiskluzových zařízení, aby i za této situace mohla být využita efektivní větev adhezní charakteristiky