Croatian Academy of Sciences and Arts. Adriatic Institut
Abstract
Institut slučajeva posebnih opasnosti (eng.: special risks) i institut izuzetih opasnoti (eng.: excepted perils) predstavljaju važan korektiv odgovornosti prijevoznika jer znatno korigiraju odnosno ublažuju temelje odgovornosti prijevoznika u svim granama prijevoza (osim zračnog) i svim vrstama prijevoza. Stoga tu beneficiju nalazimo i kod multimodalnog (mješovitog, kombiniranog) prijevoza, kao prijevoza sui generis, jer to proizlazi analizom važećih rješenja unimodalnih konvencija u saobraćajnom pravu, Konvencije UN o međunarodnom multimodalnom prijevozu robe (1980.), te autonomnih izvora (kodificirana jedinstvena pravila i formularno pravo). Pri tome je prima facie vidljivo da se konvencijski instrument i autonomni izvori prvenstveno oslanjaju na pomorskopravna načela tj. na Hamburška, odnosno Haško-Visbyjska pravila.Special risks and excepted perils are important factors in alleviating the liability of carriers in all kinds of transport (except in air transport). The author analyses the existing unimodal conventions, the United Nations Convention on International Multimodal Transport of Goods, an autonomous sources (uniform rules and formulary law) and holds that these benefits can also be found in multimodal (combined, intermodal) transport as \u27\u27sui generis\u27\u27 transport. At first sight it is evident that the convention instruments and autonomous sources lean upon the Hamburg Rules and the Hague-Visby Rules
