Il lavoro di Tesi riassunto nella presente relazione è principalmente rivolto allo studio e alla analisi dei possibili danneggiamenti legati al funzionamento dei cuscinetti volventi, nelle loro reali condizioni di esercizio. Lo studio delle vibrazioni connesse al danneggiamento e i test sperimentali su banco prova ingranaggi, hanno consentito la messa a punto di una procedura diagnostica innovativa volta alla rilevazione della incipienza del danno sulle piste dei cuscinetti volventi. Un nuovo metodo di filtraggio consente di separare le componenti vibratorie dovute all’ingranamento, dalle componenti vibratorie legate al funzionamento dei cuscinetti
