L'assorbitore d'urto è incaricato di dissipare l'energia cinetica della vettura in caso di impatto frontale. Assolve il suo compito deformandosi plasticamente e a fondo. Materiale particolarmente indicato per queste applicazioni è il sandwich di honeycomb a base di lega di alluminio. E' dotato di un elevato rapporto prestazioni-peso, ed è per questo sfruttato dall'industria aerospaziale e automobilistica. Come nelle conmpetizioni motoristiche, l'assorbitore ha forma tronco-piramidale. Deve garantire una decelerazione media della vettura, dopo l'impatto, inferiore a 20g
