Ovaj se rad bavi sigurnim prijevozom tereta skupine A IMSBC Kodeksa, dakle krutih rasutih tereta morem koji su pod određenim uvjetima skloni da likvificiraju. Jedan od takvih tereta je niklova rudača, koja se je u protekle dvije godine pokazala tragičnom za četiri broda i njihove posade nestala ploveći iz Indonezije ili Filipina nakrcana teretom niklove rudače namijenjene kineskoj teškoj industriji. Najvjerojatniji uzrok nestanku brodova je gubitak potrebnog stabiliteta i potonuće kao posljedica pomaka likvificirane niklove rudače u nevremenu na pozicijama u području između otoka Luzona i Taiwana. Netragom su nestali:
25. prosinca 2011. „Vinalines Queen“,
3. prosinca 2010. „Hong Wei“,
18. studenoga 2010. „Nasco Diamond“,
27. listopada 2010. „Jiang Fu Star“.
Svi ti brodovi bili su veličine handy size bulk carriers« nosivosti od 50.000 do 60.000 dwt (slika 1.). Svrha je ovom članku da podsjeti zapovjednike brodova i ostalo osoblje uključeno u prijevoz krutih rasutih tereta skupine A na koji će način procijeniti veličinu rizika što ih sadržava planirano stanje nakrcanosti takvim teretima
