ABOUT THE OBLIGATION TO CONSTITUTE A LIMITATION FUND

Abstract

Fond ograničene odgovornosti brodara je pravni institut namijenjen prvenstveno osiguranju potraživanja oštećenih osoba u slučaju štete koju je skrivio brodar (brodovlasnik). Konvencija o ograničenju odgovornosti za pomorske tražbine (London, 1976.) ostavlja svakoj državi ugovarateljici samostalno pravo odlučivanja o tomu, hoće li osnivanje fonda biti preduvjet za ograničenje odgovornosti. U Pomorskom zakoniku (NN, br. 181/04., 76/07., 146/08. i 61/11.) Republika Hrvatska je osnivanje fonda odredila kao obvezno (čl. 395., st. 1.). Cilj ovoga članka je istražiti opravdanost takve odredbe. Na početku rada označit će se glavna obilježja instituta i njegov povijesni razvoj. U središnjem dijelu analizirat će se postojeće stanje u međunarodnom i pozitivnom pomorskom pravu s naglaskom na pravne posljedice osnivanja fonda te odnos posebnog i općeg ograničenja odgovornosti (nova Rotterdamska pravila i Londonska konvencija iz 1976.). Završni dio odnosi se na pravni položaj fonda u stečajnom postupku te na odnos fonda i pomorskog osiguranja odgovornosti. Zaključno se ukazuje na probleme u provedbi te razloge o (ne)opravdanosti postojanja obveze osnivanja fonda.“Limitation fund” is a legal concept primarily intended for securing the claims of injured persons in the event of a loss caused by the shipowner. The Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims (London, 1976) leaves it to every State Party to decide whether the constitution of such a fund will be a prerequisite for the limitation of liability. The Croatian Maritime Code (Official Gazette, No. 181/04, 76/07, 146/08 and 61/11) provides that the constitution of a limitation fund is mandatory (article 395, paragraph). The aim of this article is to explore the validity of such a provision. At the beginning of the paper, the main characteristics of the concept are identified and its historical development explained. The main part of the paper consists of an analysis of the current situation in both the international and the domestic maritime law, with special emphasis on the legal effects of the fund and the relationship between the specific and general limitation of liability (new Rotterdam Rules and the London Conventions of 1976). The final part deals first with the legal status of the fund in bankruptcy proceedings, then with the relationship between the fund and the marine liability insurance. Finally, the authors emphasize the problems of implementation and state the reasons for the absence of any further obligation to constitute the fund