International convention on the removal of wrecks

Abstract

U svibnju 2007. godine usvojena je Međunarodna konvencija o uklanjanju podrtina. Propisivanjem prvog sustava unificiranih međunarodnih pravila kojima je cilj osigurati žurno i efikasno uklanjanje opasnih podrtina lociranih izvan teritorijalnog mora. Konvencija će popuniti prazninu u postojećoj međunarodnoj regulativi. Ona uređuje pitanja mjera koje treba poduzeti kada se utvrdi da je u pomorskoj nezgodi nastala podrtina, kao što su prijavljivanje podrtine, upozoravanje pomorca i zainteresiranih država, kriteriji za procjenu opasnosti podrtine, lociranje podrtine, obilježavanje podrtine, kao i druge mjere koje će olakšati uklanjanje podrtina. Središnja djelatnost je uklanjanje podrtine, a u sklopu toga uređuje se pitanje odgovornosti za troškove lociranja, označavanja i uklanjanja podrtina. Detaljno su propisane obveze upisanog vlasnika i države stranke u vezi obveznog osiguranja ili drugog . nancijskog jamstva za pokrivanje odgovornosti na temelju ove Konvencije. Također, predviđa se pravo ugrožene države na izravnu tužbu protiv upisanog vlasnika. Proučava se kontekst nastanka i ciljevi ovog novog međunarodnog ugovora. Raščlanjuju se ključne konvencijske odredbe uz njihov komentar. Ukazuje se i na dvojbe i prijepore sastavljača o kojima se raspravljalo na pripremnim radovima. Ova Konvencija je dobrodošao instrument u nizu IMO-vih instrumenata kojima je svima cilj unaprijediti sigurnost plovidbe, pomorskih operacija i zaštititi morski okoliš. Uspostavom čvrstih pravnih temelja za tretman opasnih podrtina ona će kada stupi na snagu obalnim državama pružiti sigurnost za obavljanje akcija koje su se dugi niz godina nastojale jedinstveno urediti.The International Convention on the Removal of Wrecks has been adopted on 18 May 2007. The Convention will fill a gap in the existing international legal framework by providing the first set of uniform international rules aimed at ensuring the prompt and effective removal of wrecks located beyond the territorial sea. The provosions of the Convention include measures which should facilitate the removal of wrecks, as well as rights and obligations regarding the reporting of wrecks, determination of hazard, locating and marking of wrecks. The registered owner shall be liable for the costs of locating, marking and removing wrecks which pose a hazard to the safety of navigation or to the marine and coastal environments, or both. The new Convention will make shipowners financially liable and require them to take out insurance or provide other financial security to cover the costs of wreck removal. It will also provide States with a right of direct action against insurers. This paper analyses the provisions of the Convention and also deals with the context in which the Convention has been developed. By establishing a firm jurisdictional basis for dealing with hazardous wrecks the Convention will be a welcome addition to the IMO instruments, all aiming at improving the safety of navigation, security in maritime operations and the protection of the marine environment