Sustavnodinamičko simulacijsko modeliranje je jedna od najprimjerenijih i najuspješnijih znanstvenih načina modeliranja dinamike složenih, nelinearnih, prirodnih, tehničkih i organizacijskih sustava. Sustavnodinamički modeli su u suštini kontinuirani modeli, jer se realiteti predstavljaju skupom nelinearnih diferencijalnih jednadžbi, tj. "jednadžbi stanja". Međutim, oni su istodobno i diskretni, jer im se osnovni vremenski korak računanja, tj. diskretizacije (uzorkovanja) "DT" određuje u potpunom skladu s "Teoremom o uzorkovanju" (Sampling Teorem) Shannona, Nyquista i Koteljnikova. Ovakav odabir osnovnog vremenskog koraka DT omogućuje kompjutorsko modeliranje kontinuiranih simulacijskih modela na digitalnom računalu, što je veoma primjereno za edukaciju studenata pomorstva, strojarstva i elektrotehnike, te za teoretsko i praktično trenažiranje inženjera brodskih procesa, jer im omogućuje, primjenom sustavdinamičkog pristupa, stjecanje novih znanja i vještina o složenoj dinamici ponašanja pomorskih sustava i procesa. Luka je kao čvorište sjecište raznih vrsta tereta te ima značajnu ulogu u procesu transporta, povezujući razne grane prometa u jedan jedinstveni sustav i formirajući na taj način transportni lanac koji je po tipu prekinut. Svrha ovog rada jest: pokazati uspješnost primjene sustavnodinamičkog simulacijskog modeliranja pri istraživanju dinamike ponašanja pretovarnog procesa u luci te pronalaženja optimalnog rješenja pretovara s obzirom na vrstu i opseg prometa tereta, pravce kretanja i dinamiku pristizanja i otpreme tereta.The System Dynamics Simulation Modelling and Optimisation Methodology is one of the most suitable and effective ways of dynamics modelling of complex non-linear, natural, technical and organisation systems. The System Dynamics Models are, in essence, continuous models because the realities are presented by the set of non-linear differential equations, i.e."equations of state". They are at the same time discrete models, because they used basic time step for counting i.e. discrete sampling DT, which value is determined in total accordance with "SAMPLING THEOREM" Shannon, Nyquista and Koteljnikov. With the choice of basic time step DT it is possible to do computer modelling of continuous simulation models on digital computer, which is very suitable for education of the marine students and engineers, because they can study complex dynamics behaviour of marine systems and process. Port is a place of interlace of different kinds of cargo, and it plays an important role in shipping process, connecting different types of traffic in one united system, and forms an interrupted traffic chain. The aim of this paper is: to show the efficiency of System Dynamics Simulation Modelling during the study of the dynamics behaviour of the port-transshipment system, and to find optimal solution for transshipment with regard to the type of the cargo and the size of the traffic of the cargo, direction and dynamics of arriving and shipping of the cargo
