While a considerable amount of research effort has been devoted to modeling seaport systems, models capable of producing results that match the data are proving elusive. In this paper, we have contributed to the literature which models port systems as the queuing processes and builds a general equilibrium model which is suitable for both the analyzing of a number of potential determinants of the systems behaviour, and the carrying out of a numerical analysis of the port system operation indices. Furthermore, we seek to establish the potential role played by various elements that impact the operational behaviour of the system. The proposed model is tested with real data of the Bakar bulk cargo terminal. Using several years data set, we have synthesized variances in terminals\u27 operation indices. Following the assumption that the discharging terminal for bulk cargo presents the queuing system type M/M/1, while the loading terminal shows the behaviour of the queuing system type M/D/1, the goal is to create the simulation model that will result in the functional explanation of the behaviour indices and assist in the decision making procedure to improve the effectiveness of the seaport system.Premda je mnogo truda uloženo u istraživanja posvećena modeliranju lučkih sustava, modeli koji će dati rezultate u suglasju s opažajnim podacima nisu dosada u potpunosti zadovoljavali. Ovaj rad daje prilog istraživanju modeliranja lučkih sustava po principu sustava masovnog opsluživanja, te postavlja opći model koji je primjenjiv za analizu potencijalnih čimbenika koji imaju utjecaj na ponašanje sustava i za provođenje numeričke analize operacijskih pokazatelja lučkoga sustava. Nadalje, istraživanje je usmjereno u smjeru određivanja uloge različitih čimbenika koji utječu na operacijsko ponašanje sustava. Postavljeni model testiran je sa stvarnim podacima luke za rasute terete Bakar. Koristeći višegodišnje podatke, sintetizirane su varijacije u pokazateljima lučkoga poslovanja. Polazeći od pretpostavke da se iskrcajni terminal ponaša prema pravilima sustava masovnog opsluživanja M/M/1, dok se ukrcajni terminal ponaša u skladu s pravilima sustava M/D/1, cilj je učiniti model simulacije koji će rezultirati u funkcionalnom objašnjenju pokazatelja ponašanja i pomoći u postupku donošenja odluka u cilju unapređenja efikasnosti poslovanja lučkoga sustava
