Modélisation numérique des écoulements et des transferts de chaleur dans un véhicule frigorifique chargé de palettes

Abstract

The aim of ths study is to propose a model of flow and heat transfer in a semi trailer laden with pallets. The numerical resolution of the momentum and the energy equations is performed on a three-dimensional configuration by the finite-volume method with the Phoenics computer program. The stationary model takes into account the heat loss through walls. The results presented by the velocity and thermal fields allow to locate the critical regions where high temperature is caused by a bad air recirculation. The simulations show, at less qualitatively, a good agreement with experiments. They confirm the benefit of the air distribution device equipped in some refrigerated engines in order to assure a better temperature homogeneity. / L'objectif de cette étude est de proposer une modélisation des écoulements et des transferts thermiques dans une semi-remorque frigorifique chargée de palettes. La résolution numérique des équations du mouvement et de l'énergie est effectuée dans une configuration tridimensionnelle par la méthode des volumes finis sur le logiciel Phoenics. La modélisation est effectuée en régime permanent et prend en considération les pertes thermiques à travers les parois. Les résultats des simulations corroborent, au moins d'un point de vue qualitatif, les expérimentations qui ont été réalisées par ailleurs. Ils confirment l'intérêt des dispositifs de distribution d'air au plafond, qui équipent certains véhicules frigorifiques, sur la réduction de la dispersion des températures d'air au sein du chargement