BARONI M.

CLAYTON C. R. I.

DIEMER F.

EHRLICH M.

ELIAS V.

EPPS J. A

GRIPPI S.

LAMBE T.

Luciano Pivoto Specht

LUND H.

MACHADO S. L.

Magnos Baroni

MONTGOMERY D. C.

NANNI L. F.

RANKINE W.

Rinaldo José Barbosa Pinheiro

SIEIRA F. A.

SPECHT L. P.

Rem : Revista Escola de Minas

Portuguese

O uso de carcaças de pneus, na engenharia civil, envolve diversas soluções criativas e aplicações diversificadas. O presente artigo apresenta análises paramétricas baseadas em ensaios laboratoriais com diferentes tipos de pneumáticos, altura dos muros, materiais de preenchimento, níveis de água e ângulos de atrito interno do solo. Realizou-se o pré-dimensionamento de estruturas de contenção arrimadas para 376 diferentes combinações. Foi feita, também, uma análise estatística da influência que cada variável utilizada, na análise paramétrica, exerce sobre a base das estruturas pré-dimensionadas. Por fim, é relatada uma experiência realizada com a construção de um muro de arrimo composto por pneus preenchidos com agregados, para contenção de uma encosta localizada à margem do arroio Barreiro, no interior do Município de Ijuí - RS, comparando seu custo a uma tradicional estrutura de concreto armado.</jats:p

Crossref

Rem Revista Escola de Minas

Construção de estruturas de contenção utilizando pneus inservíveis: análise numérica e caso de obra

http://www.scielo.br/pdf/rem/v65n4/a04v65n4.pdf

Construção de estruturas de contenção utilizando pneus inservíveis: análise numérica e caso de obra

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Crossref