O tema deste artigo é a construção do ramal ferroviário entre Couto e Santa Cruz, em 1905, que propiciou às forças da sociedade capitalista a concentrar a produção, centralizar o capital e desenvolver economicamente o município. Os objetivos do estudo foram: verificar como atuaram o Estado intervencionista na construção do ramal, os monopólios na administração do transporte ferroviário de mercadorias e os oligopólios na produção e na comercialização; entender a superação da indústria manufatureira pela fábrica moderna; analisar as marcas das mercadorias, em seu registro na Junta Comercial. Os dados empíricos foram levantados, na Junta Comercial com registro no Diário Oficial da União–DOU e no Almanak Administrativo e Industrial – Estado do Rio Grande do Sul. Para a análise, foram utilizadas a categoria singular/universal (ALVES, 2003)
