Relation entre traits de personnalité et estimation de ses propres capacités cognitives : résultats de la cohorte SAFE MOVE

Abstract

International conference on the BFI : Round and about the Big Five Inventory for Personality, TOURS, FRANCE, 18-/09/2015 - 19/09/2015Many drivers modify their driving habits in response to cognitive changes of aging. The hypothesis of SAFEMOVE project is that a correct self-assessment of cognitive skills is necessary for this adaptation. Objective: To study the effect of age, sex and socioeconomic status on this self-assessment, taking into account the personality traits, rarely studied in older drivers. Method: Population of 1204 drivers aged 70 years +. Performances at three cognitive tests have been compared to self-estimation of cognitive abilities in order to determine three groups: over-estimators, under-estimators and correct estimators. A short version of the Big Five Inventory was used to identify the five personality traits: extraversion, agreeableness, conscientiousness, neuroticism, openness. Results: In men, cognitive overestimation was associated with an higher age, a very good hearing and an extraverted personality. In women it was associated with an open personality. The underestimation was associated in men with a younger age, and in women with a low socioeconomic level and an introverted personality. Conclusion: the factors that modulate the cognitive self-estimation were different in men and in women, especially in terms of personality traits. This highlights the interest to take them into account in older driver's studies. The follow up of the cohort will determine their association with changes in mobility.Beaucoup de conducteurs modifient leurs habitudes de conduite en réponse aux changements sensori-moteurs et cognitifs du vieillissement. L'hypothèse du projet SAFE MOVE est qu'une correcte auto-estimation de ses capacités cognitives est nécessaire pour assurer cette adaptation. Objectif : étudier l'effet de l'âge, du sexe et du statut socio-économique sur cette auto-estimation, en prenant en compte les dimensions de la personnalité, rarement étudiées chez les conducteurs âgés. Méthode : population de 1204 conducteurs âgés de 70 ans et plus. Les performances à 3 tests cognitifs ont été mises en regard de l'auto-estimation des personnes de leurs capacités cognitives, afin de déterminer trois groupes : sur-estimateurs, sous-estimateurs et estimateurs corrects. Une version raccourcie de la Big Five Inventory a permis d'identifier les 5 traits de personnalité : extraversion, amabilité, contrôle/conscience, névrotisme, ouverture. Résultats : chez les hommes la surestimation des capacités cognitives est associée à un âge éleÎ, une très bonne audition, et une personnalité extravertie. Chez les femmes elle est associée à une personnalité ouverte. La sous-estimation est associée chez les hommes à un âge plus jeune et chez les femmes à un bas niveau socioéconomique et une personnalité intravertie. Conclusion : les facteurs qui modulent l'auto-estimation des capacités cognitives sont différents chez les hommes et chez les femmes, en particulier au niveau des traits de la personnalité. Cela souligne l'intérêt de les prendre en compte dans les études sur les conducteurs âgés. Le suivi de la cohorte permettra d'étudier s'ils sont associés aux changements de mobilité