Een dynamisch parkeermanagementsysteem voor stadscentra

Abstract

Dit rapport beschrijft het ontwerp en de toetsing van een op dynamisch verkeersmanagement gebaseerd parkeersysteem voor stadscentra. Dit parkeerplaats reserveringssysteem moet een aantal nadelen van het huidige parkeerbeleid tegengaan. Het het huidige sturende parkeerbeleid kan het autoverkeer in het centrumgebied niet voldoende worden beheerst. Getracht is een beheersingssysteem voor het parkeren te ontwerpen waarmee het autoverkeer kan worden beperkt, bereikbaarheid en leefbaarheid in en rondom het stadscentrum kan worden vergroten en het economisch functioneren op een constant niveau blijft. Het beoogde reserveringssysteem kan de vraag naar parkeerruimte zodanig reguleren dat overbodig autoverkeer wordt uitgesloten, een vrij parkeervak kan worden gegarandeerd en maakt diverse nieuwe toepassingen mogelijk, zoals een dynamisch uurtarief op basis van de benuttingsgraden. Om het ontworpen systeem te kunnen toetsen is een simulatiepakket gemaakt (SimPark) met als belangrijke component een simultaan tijdstip- , parkeerplaats- en vervoerwijzekeuzemodel. Een eerste toepassing hiervan heeft plaatsgevorvien voor Bussum. Uit deze toepassing volgen de volgende bevindingen: Het dynamisch parkeermanagementsysteem wijzigt de verkeerssituatie in het gebied waar een dergelijk systeem operationeel is. Het autoverkeer kan, afhankelijk van de situatie, sterk afnemen doordat overbodig zoekverkeer en doorgaand autoverkeer uitgesloten zijn. Het dynamisch parkeersysteem kan in situaties waar de parkeerproblemen niet groot zijn een hoger autogebruik opleveren, maar bij de aanwezigheid van een hoge parkeerdruk zal het autogebruik lager uitvallen dan in de oorspronkelijke situatie. De benutting van het parkeerareaal bleek met het nieuwe parkeersysteem vrijwel gelijk aan die van de huidige situatie. Het verder optimaliseren van het gebruik van de beschikbare parkeerruimte is mogelijk, hiertoe moet het reserveringssyteem verder worden ontwikkeld.Transport and PlanningCivil Engineering and Geoscience