University of Split. Faculty of Maritime Studies. Department of nautical studies.
Abstract
Manevriranje, vještina koja se usavršava radom, a definira se kao niz aktivnosti koje se provode u cilju izvoĎenja uspješnoga priveza, odveza, premještaja uz gat ili pak obalu, prilikom veza u četverovez i na plutaču te prilikom sidrenja. Manevriranje se u širem smislu promatra kao upravljanje brodom, odnosno primjerice, upravljanje brodom s ciljem izbjegavanja sudara ili slično. Upravo iz zadnje navedene stavke vidljivo je kako utjecaj čovjeka, odnosno čimbenika koji mogu utjecati na samo manevriranje je neizbježno. Cilj ovoga rada je prikazati kako plitka voda kao vanjski čimbenik utječe na tehniku manevriranja brodom, odnosno koja obilježja su ključna za manevriranje u takvim posebnim uvjetima. Poseban naglasak bit će stavljen na manevriranje plitkim te uskim kanalima.Maneuvering, skill that is perfected by work and is defined as a series of activities that are carried out in order to perform a successful engagement, take-over, transfer over the pier or shore, when connecting to the four-way and on the buoy during anchoring. Maneuvering is seen in broader terms as a ship's management, for example, handling a ship to avoid collision, escape, or the like. It is clear from the last paragraph that the influence of man or factors that can only affect maneuvering is inevitable. The aim of this paper is to show how shallow water as an external factor affects ship maneuvering techniques, which characteristics are key to maneuvering under such special conditions. Special emphasis will be placed on maneuvering on shallow and narrow channels