Mattheck, C.

Sörensen, J.

Tesari, I.

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Torsionsanker: Einfluss des LasteinleitungsortesC. Mattheck, J. Sörensen, I. TesariInstitut für Materialforschung IIAbteilung für BiomechanikHermann-von-Helmholtz-Platz 1D-76344 Eggenstein-Leopoldshafenwww.kit.edu.[1] C. Mattheck, K. Bethge:[2] C. Mattheck, J. Sörensen, I. Tesari: Kraftkegelmethode und TorsionsankerHttp://bibliothek.fzk.de/zb/berichte/Mattheck-Poster-100208.pdfEin erster Versuch zur computerfreien Gestaltfindung mit der “Methode der Kraftkegel”,Http://bibliothek.fzk.de/mattheck/mattheck_postersammlung.pdfIn [1, 2] wurden verschiedene Konstruktionsmöglichkeiten für Torsionsanker vorgestellt. Diese nehmen eine Querkraft auf und leiten sie ineine kreisförmige Einspannung ein. Hier ist der Einfluss des Lasteinleitungsortes auf die v. Mises Spannungsverteilung entlang derRandkontur (Abb. 1) und innerhalb (Abb. 2) der Torsionsanker dargestellt. Dazu wurde der Abstand der Krafteinleitung zur Lagerungvariiert, wobei die Kraft mit abnehmendem Abstand erhöht wurde, so dass das Drehmoment bei allen Modellen gleich groß ist.hochniedrigv.MisesVergleichsspannungSpannungen entlang der Außenkontur bei Variation der KrafteinleitungL=0,92L0L=0,94L0L=0,96L0L=0,90L0L=0,98L0Spannungen(v.Mises)12L=0,94L0L=0,96L0L=0,98L0 L=0,92L0L=0,90L0SlL 0 LR=1RFKontur s/l

Torsionsanker: Einfluss des Lasteinleitungsortes

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