O presente trabalho tem como objetivo verificar o papel atribuído ao planejamento da mobilidade urbana no conjunto de proposições do Plano Urbanístico Básico do Município de São Paulo - PUB, de 1968, à luz da abordagem técnica integrada que caracterizou os chamados Superplanos realizados no Brasil nos anos 1960. Para tal, de acordo com a metodologia de historiografia cultural, são abordadas as práticas e representações relacionadas aos instrumentos de planejamento urbano utilizados tanto pelo PUB quanto pelo Plano Doxiadispara o Estado da Guanabara, de 1965, elaborado segundo os mesmos princípios de planejamento totalizante. O cruzamento desses documentos permite, de um lado, a verificação de pontos em comum e especificidades que caracterizam os princípios de planejamento difundidos no período, de modo a subsidiar reflexões sobre a abordagem da mobilidade urbana naquela etapa do processo de planejamento urbano no país e seus desdobramentos na prática atual da disciplina.This paper aims to verify the role attributed to urban mobility planning in the set of proposals of the São Paulo Basic Urban Plan – PUB (1968), in light of the integrated technical approach that characterized the so-called Super plans carried out in Brazil in the years 1960. To do so, according to the methodology of cultural historiography, this paper analyses the practices and representations related to the urban planning instruments used by both PUB and the Doxiadis Plan for the State of Guanabara (1965), elaborated according to the principles of totalizing planning. The cross-checking of these documents allows, on the one hand, the verification of common points and specificities that characterize the planning principles disseminated in the period, in order to subsidize reflections on the approach of urban mobility in that stage of the urban planning process in the country and its developments in the discipline's current practice