PENGARUH PERUBAHAN WAKTU PENYALAAN (IGNITION TIMING)
TERHADAP TORSI DAN DAYA PADA SEPEDA MOTOR VEGA R
110 CC TAHUN 2008 DENGAN BAHAN BAKAR LPG
(LIQUEFIED PETROLEUM GAS)
Tujuan penelitian ini adalah: (1) Mengetahui pengaruh perubahan waktu
penyalaan (ignition timing) terhadap torsi dan daya pada sepeda motor Vega R
110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG. (2) Mengetahui besar torsi dan daya
pada sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan bahan bakar LPG setelah
diatur waktu penyalaan (ignition timing).
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Sampel
penelitian yang digunakan adalah sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008
bernomor mesin MH34D70028J737691. Data diperoleh dari besarnya torsi dan
daya dengan bahan bakar premium pada sudut pengapian standar (100 sebelum
TMA/ Titik Mati Atas) dan dengan bahan bakar LPG dilakukan pada sudut
pengapian standar (100 sebelum TMA), sudut pengapian maju (130 sebelum
TMA) dan sudut pengapian mundur (70 sebelum TMA). Data yang diperoleh dari
hasil penelitian dimasukkan ke dalam tabel, dan ditampilkan dalam bentuk grafik
kemudian dianalisis.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Terdapat
perbedaan torsi dan daya pada sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008 dengan
bahan bakar LPG pada waktu pengapian standar (100 sebelum TMA), waktu
pengapian dimajukan (130 sebelum TMA) dan waktu pengapian dimundurkan
(70 sebelum TMA). (2) Torsi yang dihasilkan oleh sepeda motor dengan bahan
bakar LPG pada waktu pengapian dimajukan (130 sebelum TMA) paling tinggi
dibandingkan dengan variasi waktu pengapian yang lain, yaitu 7,31 Nm pada
putaran mesin 6088 rpm. Torsi mengalami penurunan sebesar 1,34 Nm dari torsi
yang dihasilkan sepeda motor dengan bahan bakar premium pada waktu
pengapian standar 8,65 Nm pada putaran mesin 5337 rpm. (3) Daya yang
dihasilkan oleh sepeda motor dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian
dimajukan (130 sebelum TMA) paling tinggi dibandingkan dengan variasi waktu
pengapian yang lain, yaitu 6,9 HP pada putaran mesin 7591 rpm. Daya mengalami
penurunan sebesar 0,9 HP dari daya yang dihasilkan sepeda motor dengan bahan
bakar premium pada waktu pengapian standar 7,8 HP pada putaran mesin 7344
rpm. (4) Waktu pengapian optimal sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008
dengan bahan bakar LPG adalah 130 sebelum TMA atau waktu pengapian
dimajukan. (5) Putaran mesin efektif sepeda motor Vega R 110 cc tahun 2008
dengan bahan bakar LPG pada waktu pengapian dimajukan adalah 6000 rpm s/d
8000 rpm.
Kata kunci: perubahan waktu penyalaan (ignition timing), torsi dan daya,
bahan bakar LPG (Liquefied Petroleum Gas