El fresado de alta velocidad ha permitido la producción de componentes estructurales aeronáuticos de aluminio a partir de un bloque de partida, obteniendo las conocidas piezas monolíticas. Este proceso es más productivo respecto al ensamblaje de varias piezas para constituir una mediante remaches, debido en parte, a los grandes caudales de viruta que se consiguen. Sin embargo, la agresividad de las condiciones de corte trae pareja una serie de problemas, siendo unos de los más importantes las vibraciones autoexcitadas conocidas como chatter regenerativo, que pueden producir la rotura o desgaste prematuro del husillo en cortes de desbaste o la aparición de marcas y roturas en la pieza durante el acabado. En este trabajo se presenta un modelo de estabilidad tridimensional que considera la flexibilidad dinámica del conjunto husillo-herramienta y de la pieza para la obtención de diagramas de lóbulos, permitiendo una mejor planificación del mecanizado
