En planificación estratégica de los sistemas de metro y cercanías, se considera por una parte el diseño de la red y por otro la asignación del material rodante y de las tripulaciones. En planificación táctica a partir de la solución óptima estratégica, se establece la planificación de las líneas y los horarios.
La planificación estratégica de las líneas de metro y cercanías se plantea el establecimiento de las estaciones y de las vías (túneles en su caso) considerando un conjunto de alternativas de forma que se satisfaga la demanda, dentro de las limitaciones de un presupuesto dado, pero de forma que se atienda una demanda que tiene otros modos de viaje posibles, y para que la red esté formada por elementos que permitan la posterior definición de líneas. En el diseño de la red no se tiene en cuenta la capacidad del sistema y consecuentemente la demanda es tenida en cuenta de forma binaria. Marín 2007
