Aspectos Prácticos sobre las Llaves Hidráulicas Reguladoras de Presión

Abstract

Las llaves3 hidráulicas automáticas se usan en las redes de distribución a presión como elementos de control automático y maniobra. Una de sus funciones automáticas más frecuentes en redes de riego es la regulación de presión. En trabajos previos, pueden encontrarse diversas formas de modelar el funcionamiento ideal de las que tienen función de regulación de presión, para ser introducidas en el estudio de cuestiones hidráulicas relacionadas con las redes. Sin embargo, no se ha estudiado la regulación real de la presión, ni analizado la influencia de los diversos elementos anejos a la llave sobre la dicha regulación. Por esta razón, y porque la regulación de la presión está relacionada con los resultados de riego, en este trabajo se predice su funcionamiento real en régimen permanente, con base en el análisis y modelación matemática de los fenómenos físicos que se producen en los diferentes elementos que componen dichas llaves. Mediante la experimentación en laboratorio se han calibrado los parámetros del modelo presentado, así como contrastado la predicción del funcionamiento real mencionado. Estos parámetros pueden ser adoptados para caracterizar dichas llaves en su información técnica. Mediante el modelo se analiza la influencia que tiene sobre el funcionamiento de dichas llaves el ajuste físico de algunos de los diferentes elementos que las componen. También, para propósitos de proyecto, se estudia el punto de funcionamiento para el que una llave hidráulica dotada de piloto regulador de presión presenta la abertura máxima y, además, proporciona la presión de trabajo de la unidad de riego. Para que una llave automática reguladora de presión instalada en campo proporcione el funcionamiento mencionado, se propone un procedimiento, basado en la medida de presiones in situ, para ajustar el tornillo compresor del muelle del piloto regulador de presión de la llave. El procedimiento propuesto puede aplicarse incluso si se desconocen las características técnicas de la llave y del piloto