Millán Barbany, Gregorio

Servicio de Coordinación de Bibliotecas de la Universidad Politécnica de Madrid

43 
II Congreso 
Nacional de la 
Ingeniería Aeronáutica 
Nuevos Horizontes 
MADRID, Palacio de Congresos, 15 a 19 Noviembre 1993 
• M « ' • » » ) " ' 
ili.Mll 
déla lena 
GREGORIO MILLAN BARBANY 
Doctor Ingeniero Aeronáutico y Presidente del Consejo 
EL segundo Congreso Nacional de la Ingeniería Aeronáutica española se ha celebrado en Madrid entre los días 15 y 19 de noviembre pasado. 
. La presentación oficial de las actas y conclusiones 
definitivas del Congreso ha tenido lugar el día 8 de 
marzo, eri el Instituto de la Ingeniería de España. 
- Finalmente, la distribución de los diez volúmenes 
doihde se. recogen los discursos, ponencias, conferen-
cias, comunicaciones y mesas redondas del Congre-
so,'; está teniendo lugar estos días. 
Como es habitual en la tradición de los Congresos 
españoles de ingeniería, este segundo se ha celebra-
do a gran distancia del primero: un tercio de siglo que, 
si es un intervalo demasiado largo para cualquier rama 
déla ingeniería, lo es seguramente aún mayor para la 
aeroespaeial, cuya dinámica de desarrollo es muy alta. 
En particular todo el desarrollo espacial, que en la 
actualidad ocupa una parte considerable y muy inno-
vadora de la actividad de la Ingeniería Aeronáutica en 
!. L J I , _¡ 
todo el mundo, se ha producido después de celebra-
se el primer Congreso. i 
Si bien es cierto que, entre uno y otro, la Asociado i 
y el Colegio de Ingenieros keronm^Qsmhmocüpaz 
do colegiadamente de la situación, problemática y 
perspectivas del mundo aeroespapiál, ér) diférsás oca-
siones, entre las que destaca por su importancia jel li-
bro blanco de 1970 sobre el sistema aeronáutico espa-
ñol, debido a la iniciativa del eminente ingeniero Ma-
nuel de Sendagorta, presidente a la sazón de nuestra 
Asociación, cuyos servicios técnicos a la aeronáutica y 
el espacio de nuestro país, a través d^lf empresa SE-
NER, son bien conocidos. M i l i 
La distancia entre estos Congresos les confiere uh 
carácter estratégico, en el que deben combinarse las 
circunstancias aeroespaciales del momento en que se 
celebran, don una proyección a medio y largo plazo, 
que proporcione la necesaria perspéctica para una 
acertada selección de las acciones qué ¡recorrí énda eí 
612 1" REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA /juIkj-Agjjsto 1994 
4-- f- i- -l- -\ •!•• - : • i - • • + • + -í- - i- ••-; i •'•••- -I 
—I 1 1 1 1 1 1 1 ¡ 1 1 i 1 i i j i— 
—•+ 1 —(•- -i r 1 — i :• -i- ¡ - r — t -• i ¡- — t -
jnjgrejso.ilasí cuales eriicuéntilan su expresión; en: la^ 
OT(!3ü'áóh^s|eriñis[Tiól"' ; ¡ '"} " j " t I I : ! 
C^nejusiónejs que W lundanjenfen en Wjaonenctas -
e Jos divérsojs sectores del mundo áerpesjpaCiai, 
jyé elaboraciónj estudio y debat^ ccjnstjtuyje la mani-
istáciqn más: géinuíhá de las • tareas: déíí Congreso y 
íjór ajx>rtacijón ia la pqtfticja espinóte para la Ae^ 
|fl>náutkfayjelEspació, i [•• f - i - ¡ í- j - •-]• 
_LTédQ¡ell6, sh pierjújci^ riaty ratper^ej j ^ |a¿ ptrasl 
rnuchai actividades profesionales del Congreso que 
f i e describen en éste dpssier, corno iasicorlfeijen^as 
éen^ra|es| ta$ebrHrHÍniG^ibne&de l^ >s éonjgreisistas, 
4ue|riaá sido und del loa más satisfadtoribs resijiltados 
del conbrejso; ilasjmésa^ redondas; las visitas a diVeH 
sás jén^adei b ^ ^ ó fá éxpbsh 
—dtónr sobre jtosjnefchojs y jdatbs de te Aviación y del jEs-í 
.^-pad^ájyó éxito durante la céleb^ac|ón|de|-acbnteci-j 
iftetito Jy désduéé de éljha^reáj!taaqlyerdaderame|nte| 
excepcional. I i {""I 
•~~¡~P$T fp queres^ectli a lasícai'acteTfíticés de la Avia-: 
éón y del Éspacip en los momentos del Congreso,: los 
fres factores esenciales de la situación h$n 3¡do¿ 
I - Én prirher; lugar jas [profundas tránsformabiotieS; 
"¡jeópolilicaís dé los últimos iáñós, buya expresión érfi-j 
Hítemátiea es la transformación jde la URSS y sus saté-
Jítesi jurirto á la; desaparición del Pacto; de: Vaf sovia.'. 
I - Én segundó, lá profunda crisis economicé que, con 
Intensidad y peculiaridades diversas de ún sitio a otro, 
^sola al mtjíndb desde 1991;. 
4 - Finalmente, e) intenso ritmo de transformación de 
las estructuras y normas aeronáuticas y espaciales que 
se está produciendo én los últimos años y cuyas carac-
lérísticas más señaladas son los procesos de concen-
tración, globalización y desregulación imperantes. 
Situación dé cambios profundos y complejos; la an-
ticipación de cuyos efectos se ha intentado desvelar 
en lo posible en el Congreso, celebrado bajo el lema 
de los nuevos horizontes que expresa el propósito y la 
preocupación dominantes al organizarlo. 
. Efectivamente las circunstancias del momento son 
realmente excepcionales porque, por primera vez, al 
menos desde hace muchos años, han venido a coinci-
dir en el tiempo, el impacto natural de la crisis econó-
mica en la aviación civil, con el de esa misma crisis, 
unido al de ia caída de la URSS y del Pacto de Varso-
via, en la aviación militar. A los que se unen los efec-
tos de todo ello sobre el espacio. 
Manifestaciones bien plausibles y próximas de esos 
efectos son, por ejemplo, las dificultades del programa 
EFA, las de las líneas aéreas o las de los grandes 
programas de la infraestructura espacial. 
Concretamente, en el terreno militar, la nueva situa-
ción geopolítica y la experiencia ganada en los recien-
tes conflictos armados, junto a la ampliación de las 
funciones de las Fuerzas Armadas para la seguridad y 
defensa: preservar la paz, vigilar los movimientos, su-
pervisar el desarme, combatir el terrorismo, ayudar en 
las catástrofes, controlar las crisis, plantean requeri-
mientos operativos nuevos y compiejos, frecuente-
-4 menté en urj marco dé cóopjeraciói i inierr iaci jnaL l a-!e£ réduérirnléñlosi afectan éri ffiéo)dajcopsi<^raBle!~a 
los sistemas aeronáuticos y esjF 
.. ción, viabilidad y desarrollo constituí 
des incógnitas de los huevos horizontes que ¡nvi 
Congreso. Las componentes: teCnól 
dé eétos nequerimiientosisori &'" 
determinantes pe las posjblejs soluciones, 
economiza 
itr.Éft-iLa ¡dimensión: intgmjdónaj, ten .ptopjfa déJi 
roespacijal, ha estado ipréserjite én todos ios áctós del 
CJjngresb, ajsí cónio é\ tés conferenciáis njfonpgráftes" 
prépáraténae dehtaistaoj con ejartiéolár referencia ^  an-
éate, baso al JajUnjorj JEu(Bp£a,jcu]íra ¿ol/tica y-JvoJifc_ 
ción nos afectan nías directamente.; I ]_ 
iPerpsjño^^^^ 
ticayj espadalrnenjte'émérgerrtejsréyi étdóblé aspeeto~ 
industrial y jopératjvoj especialmente jpoílo ique res-
pecta aj Extferrjo Oriente ¡e .Iberdanrjérica, 
Ante ün pjanorárfiá de ésta naturaleza, lia (j>rgáni2Ja 
ción det:Cohgrésri, opitó ^r!orr|p1abteán^eTil|oaírrpio~ 
que abarcase á escala nacional e intejrnajctoñal todas 
las manifestjaciónefe del mundo aeronáutico y espacial. 
el 
incluidos! los; aspectos que afectan ajla propia profesión, 
desdé láperspeictiviá dé ía triáeñiéríá Aeronáutica.1 
Y lo hfzo buscando la ima^ima participación prc 
sionál en los estudios,: ponencias, y reuniones pre 
tortas de| Congreso, así como en laís sesiones y deba-
tes del rhismoi a los;qué incorpotó pjartfcipáñtéslfe 
otras profesiones del mundo aeroéspacial, cuya res-
puesta resultó muy satisfactoria.: !- -; •••••' -\ 
Como también lo fue la importante participación en 
\e4 t i Wi t los actos del Congreso de las autoridades civiles! y mi-
litares con responsabilidad én el rfyarder apTops^aciklr 
cuyo apoyos presencia y manifestaciones contribuye-
ron decisivamente al éxito del p rop^ l^ , \_ J \ }___ 
Especial mención merecen, en e$ta loca,sióh, la Pre-
sencia del Secretario de Estado dé D^fefis^ Antóriió 
Flos Bassols, det Jefe del Estado MayorldelAiije, te-
niente general Ramón Fernández Seqúeiíjas junto con 
otros jefes de la Fuerza Aérea, as| cémó la| ayudas 
del INTA y del Museo de Aeronáutica! y Astronáutica, 
visitados con gran éxito por los congresistas:f 
La Aviación Militar y el servicio en él4|1infeterio de 
Defensa de los ingenieros aeronáutico^ h|n sidoi obje-
to de especial consideración en d|vefsa$ mjanifesta-
ciones del Congreso. Desde la exposición yja citada, 
hasta el estudio sobre la ingenieríaiaerionáutiéa al ser-
vicio de la aviación militar, que pretendeicorktribuir al 
desarrollo de esta importantísima facétajdella activi-
dad aeronáutica en nuestro país. ] f 
Los artículos que siguen, cuyos áutdresj han estado 
profundamente involucrados en la |orgáni^ac}ón|y Ce-
lebración del Congreso, exponen diversas manifesta-
ciones del mismo y sus resultados. 
Por mi parte solo me resta agradecer la hospitalidad 
de las páginas de la Revista y expresar el deseo de 
que lo que exponemos hoy aquí Isirva de umbral a 
otros trabajos futuros sobre las muchas cuestiones 
que el Congreso ha puesto sobre la mesa • 
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Julio-Agosto 1994 613 


II Congreso Nacional de la Ingeniería Aeronáutica

Nuevos Horizontes Madrid, Palacio de Congresos, 15 a 19 Noviembre 1993

Archivo Digital UPM

http://oa.upm.es/2107/2/MILLAN_ART_1994_01a.pdf

II Congreso Nacional de la Ingeniería Aeronáutica Nuevos Horizontes Madrid, Palacio de Congresos, 15 a 19 Noviembre 1993

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Servicio de Coordinación de Bibliotecas de la Universidad Politécnica de Madrid

Archivo Digital UPM