Aquest treball té com a finalitat la realització de l’estudi d’un perfil que redueix la sustentació anomenat spoiler, que actua quan l’avió està en aterratge. S’estudiaran els fonaments bàsics d’aerodinàmica i de mecànica de fluids.
L’estudi pretén realitzar com a part experimental, una simulació en CFD (Computational fluids Dynamics) i veure quina és la influència que té el spoiler dins un perfil alar, diferenciant quan el dispositiu està desactivat i activat. Serà realitzant aquesta comparació, que es podrà veure la influència que té en el sector aeronàutic.
Aquesta realització experimental es realitzarà mitjançant els programes CAD-SolidWorks i Ansys CFX. El CAD-SolidWorks ens servirà per la creació i visualització del perfil alar, a la vegada que s’activa el dispositiu en el mateix perfil, ja que voldrem estudiar-lo també quan aquest tingui influència en la simulació. Més endavant es farà servir el Ansys CFX per realitzar una simulació i veure quins són els aspectes que han canviat i que fan que aquest dispositiu sigui tan utilitzat en un sector tan complex com el aeronàutic
