A cikk azokat az általános megközelítési elveket tekinti át, amelyeket a szerzők egy konkrét hazai közlekedéshálózat-fejlesztés értékelésére elkészített stratégiai hatásvizsgálat kiindulásaként tartottak szükségesnek végiggondolni. A szerzők mindenekelőtt értelmezik a stratégiai környezeti vizsgálat fogalmát, ami, – ellentétben az egyes létesítmények, beruházások hatásait vizsgáló környezeti hatástanulmánnyal, – inkább stratégiai döntések célrendszerének és a megvalósításuk érdekében tett javaslatoknak a természeti, gazdasági és társadalmi környezetre gyakorolt következményeit becsüli fel. Nemzetközi példák nyomán megkülönböztetik a vizsgálat tárgyát képező stratégiai döntéshozatal különböző szintjeit, így a politikai célok meghatározásának szintjét, a politikai célok teljesítésére irányuló stratégiai döntések szintjét, továbbá a fejlesztési programok szintjét. A közlekedési infrastruktúrára vonatkozó stratégiai döntések és fejlesztési elképzelések esetében speciális szakmai megkülönböztetést érdemel a hálózati szintre vonatkozó elképzelések vizsgálata illetve és a korridor szinten kialakított fejlesztési programok elemzése
