Analisa distribusi tekanan pengereman yang dibutuhkan pada kendaraan truk tronton (tandem axle)

Abstract

Pada saat pengereman terjadi perlambatan. Karena adanya perlambatan maka timbul gaya inersia. Selain gaya inersia jika pengereman dilakukan pada jalan belok maka akan terjadi juga gaya sentrifugal. Kedua gaya ini menga-kibatkan terjadinya momen pitching dan momen rolling pada kenJaraan. Akibatnya kedua momen ini terjadi sudut pitch-ing dan sudut rolling atau dengan kata lain terjadi defleksi pada suspensi. Suspensi yang terdefleksi mempun-yai gaya reaksi yang besarnya tergantung pada besarnya defleksi dan kekakuan suspensi yang digunakan . Pada dasarnya perpindahan beban dinamis pada ken-daraan diakibatkan oleh adanya gaya inersia dan gaya sentrifugal yang terjadi saat pengereman. Dan dengan adanya perpindahan beban dinamis maka terjadi perubahan gaya normal pada semua roda. Dan gaya normal inilah yang digunakan untuk menganalisa besarnya tekanan pengereman yang dibutuhkan