Depuis 1994, le ministère des Transports du Québec impose des spécifications contractuelles sur l’indice de rugosité international à la suite d’une réhabilitation ou d’une réfection d’une chaussée flexible. Cette intervention de planage et de ressurfaçage avec absence de correction des singularités manquerait à ces exigences contractuelles.
Ce mémoire décrit le développement d’un outil qui permet l’estimation du profil longitudinal post-réhabilitation d’une chaussée flexible. Cet outil numérique permet l’analyse des profils longitudinaux à différentes échelles fréquentielles, l’identification des sous-lots non conformes aux exigences contractuelles et l’estimation par filtrage de la qualité d’uni de la chaussée après ressurfaçage.
Dans le cadre de ce mémoire, le filtrage par seuillage d’ondelettes de Daubechies d’ordre 3 a été envisagé. L’étude des méthodes classiques d’estimation par seuillage nous a permis de développer un estimateur par seuillage adapté à une intervention de planage et de ressurfaçage, qui atténue les coefficients d’ondelette au-dessus d’un seuil calculé tout en accommodant la continuité fréquentielle.
Les performances des opérateurs d’estimations décrits, par rapport au risque de l’estimation du profil longitudinal post-réhabilitation et l’indice de rugosité international, ainsi que la prédominance de la nouvelle loi sur les méthodes classiques seront mises en évidence dans une étude postérieure
