son Ahlmann, H. W.

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Polarforschung 30. Juni 1937.Mi tt eil u n gen der Vereinigung zur Förderung des Archivs fürPolarforschung, Kiel, e. V., Wilhelmlnenstrafye 28 + Fernruf 6828Postscheckdes Archivs : Hamburg 75905,Postscheck der Förderungsvereinigung : Hamburg 56996Schriftleitung: E. SeegerFür den wissenschaftlichen Teil: Ar n u I f Sc hol zFür Reklame und Buchbesprechung: E. SeegerJahrgang 7 + Heft 1Nur der ist zur Kritik berechtigt,der eine Aufgabe besser lösen kann.Adolf Hitler.Die norwegisch-schwedische Expeditionnach Spitzbergen 1934.Von Prof. Dr. H. W. son Ahlmann.Die norwegisch-schwedische Sp itzbergen-Expeditlon 1934 wurde ermög-licht durch Mittel, die Herrn Prof. Sverdrup und mir durch das norwegi-sche Parlament hzw, durch die schwedische Regierung und die kgl. schwe-dische Gesellschaft für Anthropologie und Geographie zur Verfügunggestellt waren, ferner durch die norwegische Kohlen-Kompagnie für Spitz-bergen (Store norske Spitsberge Kulkompagnie) und die norwegischeSchiffahrtsgesellschaft Jakob Kjöde Ltd., Bergen, die uns wertvolle Unter-stützungen zuteil werden ließen. Die Expedition stellte eine enge Zu-sammenarbeit zwischen Prof. Sverdrup und mir auf dem Gebiete derGlaeiologie und Meteorologie dar und wurde unter gemeinsamer Leitungdurchgeführt. Für Prof. Sverdrup hildete die Expedition eine Vervoll-ständigung gewisser Untersuchungen, die er als wissenschaftlicher Leiterder Roald Amundsen Polar-Expedition mit der "Maud" in den Jahren 1918bis 1925 unternommen hatte. Für mich war es eine Fortsetzung der schwe-disch-norgewischen Expedition 1931. Währ-end dieser Expedition") kam ichin Berührung mit vielen Problemen der Physik der Gletscherkunde. DieForschungen und die Ergebnisse konnten nur vorläufig sein. Völlig über-zeugt von der Notwendigkeit, ähnliche Gletscherbeobachtungen weiterhindurchzuführen und die erhaltenen Anregungen fernerhin zu verfolgen,schlug ich eine neue Expedition vor, deren Gegenstand ein eingehenderesund genaueres Studium der für das Leben der Gletscher wichtigen physi-kaltsehen Prozesse sein sollte. Prof. Sverdrups Programm über denWärmeaustausch zwischen Atmosphäre und Schneefläche war so eng mitmeinen Aufgaben verbunden und von so großer Wichtigkeit für sie, daßunsere Zusammenarbeit das Werk in der besten Weise vervollständigte.*') Wissenschaftl. Ergebnisse der Schwed.vNorweg. arktischen Expedition im Sommer 1931,Leiter H. W: son Ahlmann. I-XIV. Geogr. Annaler 1933-1936.2Wir arbeiteten ganz unabhängig an der Erledigung des praktischen Teils,sind aber nachher in der Auswertung unserer Forschungen ganz aufein-ander angewiesen.Prof. Sverdrup hatte seinen Assistenten Knutsen, einen Meteorologenaus Bergen, und ich H. Olsson vom schwed. Wetterdienst mitgenommen.Olsson, der ehemalige Leiter des Observatoriums auf dem Nordensköld-im Eisfjord von Spitzbergen während des Internationalen Polarjahres1932/33, führte alle Messungen der Strahlungs-Intensität aus, sowohl wiedie Messungen der Strahlungs-Durchdringung des Firns.Wir verließen Bergen am 10. Juni und kamen in der Long-Ycar-Buchtam 16. Juni an, ohne irgendwelches Packeis zu Gesicht bekommen zuhaben. In Langyearbyen erhielten wir 17 Hunde und fuhren am 18. Junian Bord eines Motor-Kutters mit H. Ingstad, dem norwegischen VerwalterSpitzbergens, und zwei Schlittenführern weiter. Das 'Vetter war währendunserer Reise vom Foreland-Sund nach Cross-Bucht prächtig. Wir kamenam Rande des 14. Juli-Gletschers um Mitternacht desselben Tages an. Dr.Hoel empfahl uns diesen Gletscher, da er einer der bssten Wege nachIsacksens-Plateau darstellt und auch das geeignetste Gebiet für eingehendeForschungsarbeiten ist. Bei schönem Wetter und ruhiger See landeten wir.Die letzten Überbleibsel des Winterschnees reichten gerade bis zur Küsteherunter und ermöglichten es uns, am selben Morgen die ganze Ausrüstungvon 1600 kg über die Endmoränen herauf auf den Gletscher zu bringen, wowir am 19. Juni unser Lager aufschlugen. Wir teilten uns dann in zweiGruppen. Prof. Sverdrup, Knutsen, Ingstad, 1 Schlittenführer und zwölfHunde bildeten die Transport-Abteilung. Olsson, 1 Schlittenführer, ichselbst und 5 Hunde hildeten die glaciologische Gruppe. Meine Abteilungerrichtete Bambus-Stäbe (von 21/2 m Länge) auf dem Gletscher, die Maß-stäbe für die Messungen der Schnee- und Eisschmelze sein sollten undferner Zeichen für die Bestimmung der Gletschertätigkeit. Sie waren dahervon den schneefreien Se-iten des Gletschers aus trigonometrisch festgelegt.Die Reise der beiden Abteilungen zum Plateau verlief sehr gut und ohnejeden Zwischenfall. Am 22., mitternachts, bis zum 23. Juni, morgens, gingein starker Föhn und schmolz den Schnee an der Küste vollständig. Diesteilen Abhänge des Gletschers von 700 m bis zu 1000 m Höhe wurden vonder Transport-Abteilung gut überwunden und sie kamen am 22. Juni anden Ort, der als Hauptquartier bestimmt war. Er lag auf 79 0 09' Bund12 0 56' ö. L., 800 m Ü. M. Die glaciologische Abteilung kam am nächstenTage. Dann kehrte Ingstad mit den beiden Schlittenführern und 15 Hundennach Cross-Bay und Longyearbyen zurück. Am 24. Juni war das Lageraufgebaut und am 25. Juni waren 'die meisten Instrumente schon in Betrieb.Während unserer 53 Tage Aufenthalt im Hauptquartier machten Olssonund ich zwei Reisen (am 8. bis 11. Juli, 26. bis 28. Juli) auf dem. 14. Juli-Gletscher, um die Maßstäbe abzulesen. Für diese Reise hatten wir eineleichte eigens zu diesem Zweck konstruierte Ausrüstung, Sie wurde mit3den beiden uns verbliebenen Hunden durchgerührt. Wir machten aucheinige kurze Ausflüge zu dem Paß, der zum 14. Juli-Gletscher herunter-führt und bis zu dem obersten Teil des Monaco-Gletschers. Außerdemmachten Prof. Sverdrup und ich einen Ausflug bis zum. östlichen Ende desIsackson-Plateau,Am 16. August wurden die Aufzeichnungen und Beobachtungen abge-brochen. Olsson und ich kehrten nach der KÜste zurück und lasen die Maß-stäbe auf d em Gletscher zum vierten und letzten Male. Der Motorkutterkam von Longyearbyen mit zwei Schlittenführern und acht Hunden amselben Nachmittag. Nach ein paar Stunden brachen sie zum Hauptquartierauf, um Sverdrup und Knutsen und unsere Ausrüstung zurückzubringen.Nach schwerer Anstrengung mit den leichten Schlitten über die tieferenTeile des Gletschers, welche durch viele kleine Spalten und Gletscherbächeaufgepflügt waren, erreichten sie die Küste am 19. August. Wir verließenCross-Bucht am 20., kamen am selben Abend in Longyearbyen an undwaren am 28. August wieder in Bergen ohne Packeis um Spitzbergen ge-sehen zu haben.Die Expedition war durch gutes Wetter und glückliche Umstände be-günstigt. Ich kann mit voller Überzeugung die selben Worte schreiben wiebei der Schwedisch-Norwegischen Expedition 1931: "Sie war beendet, nach-dem das Arbeitsprogramm in jeder Einzelheit durchgeführt war. Dasdanken wir jedem, der sein Äußerstes für die Expedition getan hat, jederhat mit unbezähmbarer Energie mitgearbeitet." *)Expeditionen von Norges Svalbard- og Ishavs-undersokelser im Sommer 1935.Von Adolf HoeI.Die hydrographische Arbeit 'auf Spitzbergen ist bisher hauptsächlich aufdie Fjorde und auf die Küste der Westseite des Landes beschränkt gewesenDiese Arbeit ist wesentlich mit Rücksicht auf die Schiffahrt ausgeführtworden. In den späteren Jahren sind auch Lotungsarbeiten auf den Fisch-gründen um die Bäreninsel, hauptsächlich mit Rücksicht auf die Fische-reien ausgeführt worden.Im Sommer 1935 war eine Expedition mit dem Dampfer "Veslekari"ausgesandt worden, um die Fischgründe westlich von Spitzbergen, mitRücksicht auf die Fischerei, die seit 1935 dort oben stattfindet, zu loten. DieArbeit wurde von dem Kapitän zur See Erling Kjaer, von dem Fregatten-kapitän A. Hermanson, assistiert von Odd Bostrcm, ausgeführt, und dasFahrzeug wurde von dem. Schiffer Johan Olsen geführt. Für die Lotungwurde ein Echolot, Type British Adrniralty Magneto Strtction Recorder M.S. IH. benutzt. Die Arbeit wurde während der Zeit vom 13. Juni bis 17.*) Wegen Platzmangel etwas gekürzt.

Die norwegisch-schwedische Expedition nach Spitzbergen 1934

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