Acélkeretek és szerkezeti kapcsolataik elmozdulás-képességei. Kísérleti és numerikus vizsgálatok. = Ductility of steel frames including joint behaviour. Experimental and numerical studies
1956 előtt a duktilitás fogalma az anyag viselkedésének jellemzésére szolgált. Housner földrengéssel kapcsolatos vizsgálatai, valamint Baker képlékeny méretezéssel kapcsolatos munkássága ezt a koncepciót kiterjesztette a szerkezetek területére is. A kutatási programban a kvázi-monoton statikus terhelés hatását vizsgáljuk. Acélszerkezetek duktilitásával kapcsolatban megkövetelhető: (1) anyagi duktilitás, (2) keresztmetszet és rúd duktilitás, és (3) szerkezeti duktilitás (általában elvárható, hogy a kapcsolatokban ne alakuljon ki folyás, bár egyes esetekben, mint a fél-merev kapcsolatok a duktilitás elkerülhető és pótolhatja a szerkezeti elem duktilitása). A kutatási program részei: (a) Acél keretszerkezetek és kapcsolataik stabilitási és duktilitási vizsgálatai A kutatási program első részének célja meghatározni 1) keret teher-elmozdulási görbéjét olyan részletesen amennyire lehetséges a duktilitás figyelembe vételével, és 2) meghatározni közelítően a teher-elmozdulás görbét, valamint megbecsülni a határ pontot a lágyulási jelenség segítségével. (b) Acéllemezes szerkezetek és merőleges merevítői stabilitási és duktilitási vizsgálatai A kutatási program második részének célja megvizsgálni a hosszirányú trapézalakú merevítő borda és a keresztgerenda gerinclemeze kapcsolatának hatását az orthotrop lemez teherbírására és duktilitására. | Before 1956 the ductility notion was used only for characterizing the material behaviour. After the Housner’s studies of earthquake problems and Baker’s research works on plastic design, this concept has been extended to the structural level. In this research programme the effect of the quasi-monotonic static loading system would be examined. The design of steel structures for ductile response requires (1) material ductility, (2) cross-section and member ductility, and (3) structural ductility (it is generally preferable to protect connections against yielding, although, in some instances such as with semi-rigid connections, connection ductility may be unavoidable and substitute for member ductility). The parts of research programme: (a) Stability and ductility of steel structures and components The purpose is to describe 1) how the load-deflection curve of frames may be constructed in as exact a manner as possible with the ductility and 2) to describe approximate methods whereby the load-deflection curve, and particularly the limit point load, can be estimated with the softening phenomenon. (b) Stability and ductility of plated steel structures with stiffeners. The purpose is to investigate the connection between the trapezoidal stiffener and the open cross section girder in an orthotropic plate, which is loaded only in its plane. The calculations determine the effect of the different connection types on the load bearing capacity the ductility of the orthotropic plate
