Il contratto di trasporto di persone per via d’acqua (c.d. contratto di passaggio), nonostante la sua perdurante importanza nella realtà economica, in particolare italiana, pur dando luogo ad una serie di problemi di non scarso rilievo, non è riuscito a catalizzare nella letteratura giuridica un interesse comparabile a quello che ha suscitato il trasporto aereo di persone. Anche in confronto alla produzione scientifica sul trasporto marittimo di cose, quella sul trasporto marittimo di persone non è particolarmente ampia: il rilievo attribuito nell’ambito di trattati e manuali è oltremodo ridotto, se non nullo; i soli contributi monografici specifici risalgono al periodo antecedente la codificazione del diritto della navigazione e si riferiscono ad una situazione che non è più quella attuale, non soltanto sotto il profilo delle fonti normative vigenti applicabili, ma anche dal punto di vista dell’organizzazione dei traffici e del contesto economico e sociale che induce i passeggeri alla domanda di trasporto
