Соломка, В. И.
Оценка технического состояния железобетонных пролетных строений мостов и определение объема и структуры их текущего содержания / В. И. Соломка, В. Л. Горобец, В. И. Борщов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. тр-ту. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2005. — Вип. 6. — С. 180—185.RU: Изложены основные положения предложенной методики оценки объема и структуры текущего содержания железобетонных пролетных строений мостов по их состоянию, разработанной с применением методов теории надежности и математической статистики. Методика предполагает, что планирование необходимых ремонтов и замен пролетных строений мостов выполняется на основе анализа состояния сооружения в заданный период времени и поведения сооружения на протяжении всего периода его эксплуатации, путем минимизации затрат на проведение ремонтных работ или замен. Определяется целесообразность дальнейшей эксплуатации сооружений при условии, что затраты на ремонты не превышают доходов от эксплуатации.UK: Викладено основні положення запропонованої методики оцінки обсягу і структури поточного утримання залізобетонних прогонових будов мостів за їх станом, розробленої на основі методів теорії надійності і математичної статистики. В методиці передбачається, що планування необхідних ремонтів і замін прогонових будов мостів виконується на основі аналізу стану споруд в заданий період часу і їх поведінки протягом усього строку експлуатації, шляхом мінімізації витрат на проведення ремонтних робіт чи замін. В результаті
визначається доцільність подальшої експлуатації споруд за умови, що витрати на ремонти не перевищують доходів від їх експлуатації.EN: The article enlists fundamentals of the proposed method of estimating the volume and structure of current maintenance of reinforced concrete spans of bridges, according to their current state, developed with the use
of methods of reliability theory and mathematical statistics. The method stipulates that the planning of obligatory repairs and changes of the span structures on the bridge is carried out on the basis of an analysis of
the state of the facility in a certain period of time and its behavior during all of the service life, by way of
minimization of the costs of the repair works or changes. Expediency of further operation of the facility is determined, provided that the costs of its repair do not exceed the incomes from its operation
