К вопросу об устойчивости против вкатывания колеса на рельс для порожних грузовых вагонов / В. Д. Данович, В. В. Рыбкин, А. Г. Рейдемейстер, Н. В. Халипова, А. П. Трякин // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2004. — Вип. 3. — С. 90—96.UK: У статті розглядаються питання визначення стійкості проти вкочування гребеня колеса на головку рейки
для різних моделей порожніх чотиривісних вантажних вагонів з візками моделей 18-100 (ЦНИИ-Х3). Досліджено вплив характеристик вагона на тривалість відрізку часу, протягом якого відбувається вкочування гребеня колеса під час руху вагона по прямій і в кривих малих і середніх радіусів.RU: В статье рассматриваются вопросы определения устойчивости против вкатывания гребня колеса на головку рельса для различных моделей порожних четырехосных грузовых вагонов с тележками моделей
18-100 (ЦНИИ-Х3). Исследовано влияние характеристик вагона на время возможного вкатывания гребня
колеса при движении вагона по прямой и в кривых малых и средних радиусов.EN: The paper considers the issues of determining the rates of stability against a wheel flange climb onto the railhead
for various models of empty four-axle freight cars with bogie series 18-100. The influence of the car parameters on
the period of probable wheel flange climb in running on straight track sections and in negotiating small and medium-
radius curves has been investigated
