Cette étude produit, pour lagglomération lausannoise, une matrice de la demande motorisée (voiture + transports en commun) à lheure de pointe du matin en 2020, ainsi quune fonction de répartition modale permettant de déterminer la part de chaque mode en fonction de la qualité respective des 2 offres. La matrice 2020 est calculée à partir de celle de 2005 et de pronostics daccroissement par zone de la population et des emplois. Quant à la fonction de répartition, elle est calibrée en partant de la demande et de la qualité doffre respectives pour ces 2 modes en 2005. Des résultats sont présentés, accompagnés dune analyse critique
