BATMUNKH BATBAATAR

Creative Repository of Electro-Communications

修　士　論　文　の　和　文　要　旨研究科・専攻 大学院　　電気通信　学研究科　　情報通信工学　　専攻　博士前期課程氏　　　　名 BATMUNKH BATBAATAR 学籍番号 0830047論文題目 ヘリコプター衛星通信用時間ダイバーシチAFC方式の特性改善 要　　旨ヘリコプタは垂直離着陸、空中停止や旋回飛行等による自由度の高い飛行特性をもつため、災害情報や報道情報の伝送、救助・医療活動などの様々な場面で用いられている。その際、地上の基地局と直接のやり取りを行うことが多く、信頼性の高い、安定した通信システムが求められている。　しかし、海上や山脈地帯など、地上局から電波の届きにくいエリア、広域を飛行するヘリコプタに一定のサービスを提供する場合は、衛星を介さなければ信頼性のある通信を確立することができない。このように、ヘリコプタが衛星を介して基地局と通信を行うことをヘリコプター衛星通信という。ヘリコプタに搭載されている衛星通信用の送受信機は、機体の安定性・安全性を考慮し、機体の重心付近に装着されるが、それがおのずとプロペラの真下に位置してしまう。そのため、送受信機と衛星間にプロペラが遮蔽物として存在してしまい、プロペラが回転することによって、ヘリコプター衛星通信間の通信回線が周期的に遮断されてしまう。また、ヘリコプター衛星通信では、ドップラーシフトの影響を考慮しなければならない。それはヘリコプタの空中停止及び加速運動により、受信データの位相が回転し、ビット誤りが生じるからである。　これらの問題を解決するために、時間ダイバーシチ AFC方式が提案されている。この方式では、ドップラーシフトによる周波数オフセットの影響を無くし、周期的遮断によるバースト誤りを等間隔で分散させることで、ビタビ復号後のBER（Bit Error Ratio）特性を改善している。しかし、システム全体の立ち上がり時間（引き込み時間）が長く、それを改善させるために別に回路を用意する必要があった。すなわち、非同期状態から短い時間で引き込み、引き込み後の安定動作が求められていた。　そこで、本研究では、ヘリコプター衛星通信用時間ダイバーシチ AFC方式の新たな周波数誤差検出器を提案した。周波数誤差信号の SN（Signal-to-Noise）比を改善できれば、雑音の影響が小さくなり、結果として、引き込み時間とジッター特性が改善される。そのために、従来システムと提案システムの同一の立ち上がり時間に対して、その後のジッター特性を検討し、比較した。　さらに、提案システムを異なる伝送速度（3.6kbpsと 384kbps）と遮断率（8.6％と 32.1％）の環境下で、周波数誤差信号の SNR（Signal-to-Noise Ratio）特性、周波数追跡特性、システム全体のBER特性、また引き込み時間・ジッター特性を検討し、考察行った。

ヘリコプター衛星通信用時間ダイバーシチAFC方式の特性改善

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ヘリコプター衛星通信用時間ダイバーシチAFC方式の特性改善

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