Contribution à l’histoire socio-économique de la Méditerranée nord-occidentale, Ausonius Éditions,Collection Mémoires 46, Bordeaux, 2017, 750 pp., ISBN: 978-2-35613-178-2

Revilla Calvo, Víctor

Revistes Catalanes amb Accés Obert

Ressenyes / Book Reviews
160 PYRENAE, vol. 48 núm. 2 (2017) ISSN: 0079-8215 EISSN: 2339-9171 (p. 153-184)
Studies in the Mediterranean World, Oxbow Books, OX1 2EW, 147-162.
HAYES, J.W.,1972, Late Roman Pottery. A catologue of Roman Fine Wares, Londres.
HAYES, J.W., 1980, A Supplement to Late Roman Pottery, Londres.
KEAY, S.J., 1984, Late Roman Amphorae in the Western Mediterranean. A typology and economic study: the 
Catalan evidence, BAR International Series, 196, Oxford.
MACKENSEN, M., 1993, Die Spätantiken Sigillata- und Lampentöpfereien von El Mahrine (Nordtunesien). 
Studien zur Nordafrikanischen Feinkeramik des 4. bis 7. Jahrhunderts, Müncher Beiträge zur Vor und 
Frühgeschichte, Band 50, Múnich (2 vols.).
MACKENSEN, M., 2009, Technology and organisation of ARS ware production-centres in Tunisia, 
en J.H. Humphrey (ed.), Studies on Roman Pottery of the Provinces of Africa Proconsularis and Byzacena 
(Tunisia). Hommage à Michel Bonifay, Journal of Roman Archaeology, Supplementary Series 76, 
Portsmouth, Rhode Island, 17-44.
CARRATO, Charlotte, Le dolium en Gaule Narbonnaise (ier s. av. J.-C. – iiie s. ap. J.-C.). 
Contribution à l’histoire socio-économique de la Méditerranée nord-occidentale, Ausonius Éditions, 
Collection Mémoires 46, Bordeaux, 2017, 750 pp., ISBN: 978-2-35613-178-2.
Esta obra constituye una aproximación sistemática a una de las categorías del instrumentum 
romano menos conocido y, sin embargo, absolutamente indispensable para comprender 
numerosos aspectos de la sociedad y la economía de Roma: los dolia. Este desconocimiento 
es el resultado de la aceptación implícita y generalizada de una idea que ha condicionado 
la aproximación a la cultura material romana hasta época reciente: que la simplicidad 
tipológica de un objeto, asociada a unas condiciones de fabricación particulares y a una 
función especializada (en este caso, el almacenamiento), no aporta datos de interés para 
reconstruir procesos económicos o sociales. La base de esta idea hay que buscarla, por un 
lado, en la doble condición del dolium como herramienta y mobiliario, en tanto que ele-
mento generalmente localizado y fijado en el espacio doméstico; esta doble condición ha 
dificultado la definición como objeto de estudio; por otro lado, en la función especializada y 
una forma simplificada al máximo, casi tosca, que no parece sujeta a cambios morfológicos 
que puedan datarse en el tiempo.
Esta aparente simplicidad, de función y de tipología, ha hecho que parezca casi 
innecesario el estudio en profundidad de un elemento que, basta repasar cualquier pub-
licación o memoria de excavación, aparece invariablemente en el registro arqueológico. 
Paradójicamente, es su condición de objeto/herramienta y de mobiliario, de elemento fijo 
y móvil, lo que confiere al dolium una posición peculiar dentro del amplio espectro de la 
tecnología y la cultura material romana. La obra de Charlotte Carrato tiene como mérito 
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principal incidir en las ambigüedades de este elemento de cultura material que, con una 
larga tradición, ha sido desarrollado en todas sus posibilidades por la sociedad romana. 
Para ello, la autora parte de la idea, sumamente original, de considerar el dolium como 
una expresión de las dinámicas y estrategias desarrolladas por la economía romana en los 
siglos finales de la República y en época imperial; con ello, el dolium adquiere la condición 
de símbolo de los cambios materiales y tecnológicos asociados a un proceso histórico más 
amplio.
De hecho, el dolium constituye una categoría del instrumentum indispensable en múlti-
ples escenarios de la vida cotidiana y de la economía romana, partiendo de la producción 
vitivinícola o cerealícola en las grandes y medianas explotaciones agrícolas para culminar 
en las infraestructuras portuarias y las tabernae populares de cualquier ciudad. Su uso 
alcanzaría el ámbito del transporte, con esa creación original que son las naves-cisterna 
del siglo i d.C., construidas por armadores particulares y que implicaban infraestructuras 
portuarias complejas, y que testimonian la intensidad del tráfico comercial entre Italia, las 
Galias e Hispania (Corsi-Sciallano, Liou, 1985; Hesnard 1997; Marlier 2008; el significado 
del comercio de los navíos de dolia ha sido revisado recientemente: Rico, 2015).
Un indicio complementario de su importancia es la mención frecuente de esta tec-
nología en los tratados de agronomía romanos y su distinción cuidadosa, como parte del 
instrumentum fundi, en la legislación. Ambos tipos de documentación, aunque de naturaleza 
diferente, tienen muy presente la necesidad de disponer de una cantidad de dolia sufici-
ente para asegurar la capacidad productiva de una explotación agrícola; baste recordar las 
precisiones de Catón, que relaciona producción vinícola y capacidad de almacenamiento, 
al respecto (la autora recoge todas las evidencias en ese sentido). Y en este mismo sentido 
debe entenderse la presencia del dolium dentro de todo fundus, como parte —fija e insepa-
rable— de los edificios. 
Aparentemente, la obra de Ch. Carrato se concentra en el estudio de la evidencia 
aportada por un espacio geográfico concreto, la Gallia meridional, y se limita a un periodo 
específico, grosso modo el alto Imperio; sin embargo, tanto el subtítulo como su plant-
eamiento y objetivos superan este marco espacial y cronológico. El contenido se organiza 
en cuatro amplios capítulos que reproducen el «esquema de tesis doctoral» que está en 
el origen de la monografía. Sin embargo, esta organización es perfectamente coherente: 
historiografía del tema y definición del objeto de estudio, incluido el análisis de las evi-
dencias protohistóricas (capítulo 1); aspectos tipológicos y terminológicos relacionados 
con la definición y estudio del objeto (en relación con el corpus que acompaña la obra, 
capítulo 2); los procesos de fabricación, donde se incluye el análisis de la documentación 
epigráfica (capítulo 3); finalmente, el life cycle de estos recipientes (capítulo 4). Este nos 
parece el apartado más interesante, en tanto que se abordan las diversas posibilidades de 
uso (primario, mantenimiento reutilización, etc.) en relación con la función material (una 
sistematización reciente del ciclo vital de la cerámica, en Peña, 2007). Se analizan, por 
tanto, todos los avatares de la vida útil de este recipiente como indicador de la implantación 
de unas estrategias económicas, pero también en un escenario social y doméstico complejo.
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Dos aspectos destacan particularmente en esta obra. En primer lugar, lo que se podría 
denominar una perspectiva total, que integra, en el mismo análisis, fabricación y utilización. 
Solo en esta perspectiva es posible comprender el dolium como un tipo de instrumentum par-
ticular, indispensable tanto para la economía doméstica como para asegurar la eficacia del 
sistema comercial romano. Esta perspectiva se asocia a un planteamiento multidisciplinario 
especialmente fructífero, que combina las aportaciones de la arqueología (que sitúan este 
objeto en el contexto de su fabricación y uso, como recipiente fijo o embarcado en naves 
cisterna), la arqueometría (véanse el annexe 2, escrito por V. Martínez Farreras, y el annexe 
3, a cargo de la propia autora en colaboración con J.-M. Dautria), la epigrafía (asociada 
igualmente a los procesos de fabricación y a la propiedad y gestión del contenido) y la 
antropología. Desde estas perspectivas, este modesto objeto se convierte en un símbolo de 
la capacidad organizativa y tecnológica de la economía romana; en particular, de las posibi-
lidades asociadas a la conexión entre agricultura, comercio y demanda en el contexto par-
ticularmente dinámico del momento final de la República y los primeros siglos del Imperio.
Completa el estudio una serie de catálogos definidos geográficamente de modo diver-
so: dolia completos en la Galia meridional y el Mediterráneo noroccidental; de yacimien-
tos estudiados, distinguiendo rurales y de carácter comercial-portuario, y de epigrafía, 
distinguiendo entre marcas impresas y grafitos. En el caso de la epigrafía se incluye una 
documentación más amplia, que incluye toda la península Ibérica e Italia. Esta disparidad 
geográfica es comprensible, debido al volumen diferente de evidencias existente y su 
desigual valor interpretativo (caso de la epigrafía). El aparato de documentación gráfica 
y fotográfica que acompaña esta monografía es muy completo y de gran calidad, para la 
que se utiliza abundantemente la imagen en color. Todo ello se completa con una edición 
muy cuidada, como es habitual en Ausonius Éditions.
Se trata, sin duda, de una obra importante, ya que sistematiza la evidencia conocida 
en un espacio y un momento claves, el noroeste del Mediterráneo entre la República y el 
Imperio, aportando un estado de la cuestión que servirá de referencia para estudios pos-
teriores de esta categoría cerámica. Pero la importancia de este libro es también epistemo-
lógica y metodológica, en tanto que muestra las posibilidades de estudio e interpretación 
que ofrecen todas las categorías que integra el instrumentum romano, cuando se utiliza 
una perspectiva multidisciplinaria adecuada. Es por esta razón que esperamos que sirva 
de modelo para generar estudios similares.
Víctor Revilla Calvo
Bibliografía
CORSI-SCIALLANO, M., Liou, B. 1985, Les épaves de Tarraconaise à chargement d’amphores Dressel 2-4, 
Archaeonautica 5, París.
HESNARD, A. 1997, « Entrepôts et navires à dolia : l’invention du transport de vin en vrac »,  
en D. GARCIA y D. MECK (eds.), Techniques et économie antiques et médiévales. Les temps de l’innovation, 
Colloque d’Aix-en-Provence (mai 1996), París, 130-131.
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Ressenyes / Book Reviews
MARLIER, S. 2008, « Architecture et espace de navigation des navires à dolia », Archaeonautica 15, 153-173.
PEÑA, J.Th., 2007, Roman Pottery in the Archaeological Record, Cambridge University Press, Cambridge.
RICO, Chr., 2015, « Quelques réflexions sur le commerce du vin de Tarraconaise au début de l’époque 
impériale », en Cl. CHILLET, C. COURRIER y L. PASSET (eds.), Arcana Imperii, Mélanges d’histoire 
économique, sociale et politique, offerts au Professeur Yves Romain (volume premier), Collection « Mémoires de la 
société des amis de Jacob Spon », Lyon, 207-231.
TERRADO, Patricia, Officia portuensia. Vida i treball al port a través de l’epigrafia i les fonts 
textuals: una aproximació a Tarraco, Port de Tarragona, Tarragona, 2016, 180 pp., ISBN: 
978-84-617-4754-2.
La publicación de esta monografía es una señal evidente del gran interés que el análisis de las 
infraestructuras y la vida comercial en el mundo romano despierta entre los especialistas en 
la actualidad. El impulso de nuevas investigaciones de las infraestructuras portuarias, entre 
las que destacan las realizadas en el marco del proyecto internacional Portus Limen. Rome´s 
Mediterranean ports, dirigido por Simon Keay; el creciente interés por el estudio de los lugares 
de recepción, descarga y redistribución de los alimentos, con gran epicentro en Roma, donde 
varios proyectos tienen por objeto analizar los mecanismos de administración de los productos 
llegados a puerto, así como la ingente información que proporcionan las más recientes inter-
venciones arqueológicas en las zonas portuarias romanas, explican el aumento de investiga-
ciones centradas en el estudio de las infraestructuras desde el punto de vista arqueológico y 
de la sociedad y vida comercial a partir de la epigrafía, recientemente sometidas a estudio en 
los congresos Roman Ports societies throught the evidence of inscriptions (Roma, 2015), L’epigrafia 
dei Porti (Aquileia, 2015) o en el Annual meeting of the American School of Oriental Research (San 
Antonio, 2016) y por determinados especialistas como Pascal Arnaud (Universitè de Lyon), 
Nicolas Tran (Universitè de Poitiers) o Claudio Zaccaria (Università degli Studi di Trieste). 
En el caso hispano el análisis de estas infraestructuras ha aumentado significativamen-
te debido a las recientes excavaciones arqueológicas que han permitido identificar nuevas 
instalaciones portuarias mediterráneas en la propia Tarraco (Tarragona), Valentia (Valencia), 
Portus Ilicitanus (Elche), Gades (Cádiz) o Carthago Nova (Cartagena), o de la fachada atlántica 
como Oiasso (Irún), Olissipo (Lisboa), Portus Victoriae Iuliobrigensium (Santander), además de 
áreas portuarias fluviales como Caesaraugusta (Zaragoza), Hispalis (Sevilla), Celti (Peñaflor), 
Naeva (Cantillana) o Ilipa Magna (Alcalá del Río), entre otros. Los últimos estudios realiza-
dos nos informan de la importancia que los puertos tuvieron como puntos de apoyo en el 
proceso inicial de conquista y dominio posterior de Roma, así como del auge económico 
que conllevó la estabilidad del Imperio y que favoreció una floreciente vida comercial 
como la epigrafía misma manifiesta. 


CARRATO, Charlotte, Le dolium en Gaule Narbonnaise (Ier s. av. J.-C. – IIIé s. ap. J.-C.).

http://www.raco.cat/index.php/Pyrenae/article/download/331637/422349

CARRATO, Charlotte, Le dolium en Gaule Narbonnaise (Ier s. av. J.-C. – IIIé s. ap. J.-C.).

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