Im hochsicheren System "Bahn" stellen Kreuzungen mit dem Straßenverkehr nach wie vor Punkte mit erhöhtem Risiko dar. Das europäische Projekt SAFER-LC zielt auf die Identifikation von Unfallursachen und die Ableitung von Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit an Bahnübergängen ab. Dabei werden das physische Erscheinungsbild von Übergängen, existierende Systeme von Signalen und Barrieren und die technischen Möglichkeiten der Digitalisierung und Vernetzung ebenso unter die Lupe genommen wie die Strukturen und Prozesse, in welche die Abwicklung des Schienen- und Straßenverkehrs eingebettet ist
