U članku je opisan cestovni most preko Save u Zagrebu (tzv. Savski most), pušten u promet prije
sedamdeset godina. To je najstariji veći spregnuti most na svijetu, iako pri projektiranju nije tako
proračunan. Zapravo je projektant upotrijebio armiranobetonsku ploču kao vjetrovni spreg, ali je ipak
predvidio ugradbu svojevrsnih moždanika. Rezultati provedenog pokusnog opterećivanja potaknuli su
dalja laboratorijska istraživanja i smjeliju primjenu spregnutih sklopova u mostogradnji.The road bridge over the Sava River in Zagreb (the so called Sava Bridge), was opened to traffic
seventy years ago. It is the world's oldest major bridge with a composite deck structure, although it was
not designed with that objective in mind. In fact, the designer intended to use the reinforced-concrete
deck slab as a wind bracing only, but he nevertheless installed a sort of shear connectors. The load
testing results encouraged additional laboratory testing, as well as a more daring use of composite
structures in bridge construction.Le pont routier sur la rivière de Sava à Zagreb (dit le pont de Sava) à été ouvert à la circulation il y a
soixante-dix ans. Bien que ce soit le plus ancien pont majeur à tablier composite du monde, il n'a pas
été conçu dans cette intention. En fait, le projeteur a voulu utiliser le tablier en béton armé
exclusivement comme contreventement, mais a néanmoins installé une sorte de connecteurs. Les
résultats de l'essai de portance ont encouragé la réalisation des essais de laboratoire additionnels, ainsi
qu'un emploi plus audacieux des constructions composites dans la construction de ponts.В статье описывается дорожный мост в Загребе через реку Саву (Савский мост), пущенный в
эксплуатацию семьдесят лет назад. Это старейший в мире более крупный сопряженный мост, хотя
при проектировании расчеты были иные. В начале проектировщик намеревался использовать
железобетонные плиты для ветровой связи, но все-таки были установлены своеобразные анкерные
стержни. Результаты проведенной опытной нагрузки инициировали дальнейшие лабораторные
исследования и более смелое применение сопряженных конструкций в мостостроении.Im Artikel beschreibt man die Strassenbrücke über die Sava in Zagreb (sgn. Savski most), dem Verkehr
übergeben vor siebzig Jahren. Das ist die älteste grössere Verbundbrücke der Welt, obwohl sie beim
Entwurf nicht so berechnet war. Eigentlich wollte der Entwurfsverfasser die Stahlbetonplatte als
Windverband benützen, doch hat er immerhin den Einbau eigenartiger Dübel vorgesehen. Die
Ergebnisse der durchgeführten Probebelastung veranlassten weitere Laboruntersuchungen und
wagemutigere Anwendung von Verbundgefügen im Brückenbau
