Este Trabajo de Fin de Máster (TFM) tiene por objetivo fundamental el estudio de diferentes alternativas para
la aplicación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) en el campus de Rabanales de la
Universidad de Córdoba. Esto supone la utilización de una serie de técnicas de diseño y constructivas no muy
extendidas en España, pero de reconocida eficacia a nivel internacional.
En la actualidad la utilización de sistemas urbanos de drenaje sostenible tanto para proyectos nuevos como de
rehabilitación de zonas urbanas es contemplado en multitud de normativas, incluida la española y su objetivo
principal consiste en la mejora del drenaje de la escorrentía superficial a través de superficies permeables de
manera que se reduzcan los volúmenes de agua a tratar en las depuradoras. Otra ventaja importante de los
SUDS es la protección que ofrecen frente a eventos de lluvia extremos, puesto que reducen la escorrentía
superficial y disminuyen las zonas encharcadas.
El primer paso para la aplicación de estos sistemas de drenaje sostenible en el campus se ha realizado un
periodo de documentación e investigación para conocer los diferentes sistemas existentes en la actualidad,
sus características y los requisitos técnicos necesarios para su correcto funcionamiento.
El siguiente paso ha sido realizar un diagnóstico de la situación actual del campus y considerando los
lugares donde una aplicación de SUDS sería óptima y con la ayuda de la bibliografía técnica consultada,
se han elegido una serie de sistemas para ser aplicados.
Una vez determinados los SUDS que idealmente se podrían construir, se han seleccionado 4 alternativas
diferentes en función del número de sistemas a implantar y de las zonas del campus donde actuar. Los
criterios seguidos para la generación de las alternativas fueron la mejora de los diferentes aparcamientos
existentes en el campus, la zonificación del campus y la homogenización del presupuesto. Para la
evaluación de las alternativas se ha realizado un análisis en base a criterios económicos, técnicos, ambientales
y sociales.
Una vez escogida la alternativa más viable, se ha realizado el diseño de los diferentes SUDSUniversidad de Sevilla. Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puerto
