El uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad de Bogotá se ha incrementado en los últimos años. Debido a esto, se ha adoptado una política pública de la Bicicleta en la ciudad que busca garantizar el derecho que tienen los ciudadanos a elegir este medio de transporte. Asimismo, el aumento de bici-usuarios en la ciudad ha generado un incremento en la compra de bicicletas las cuales, muchas veces, no satisfacen las necesidades que requiere cada persona, contribuyendo al aumento de problemas físicos en los ciclistas, incomodidades y dolores al finalizar los recorridos. Este trabajo de grado, basado en la literatura y las oportunidades de mejora observadas, logró diseñar y manufacturar un sillín para bicicleta urbana para bici-usuarios hombres teniendo en cuenta las variables comodidad y presión, con base en las necesidades de los ciclistas urbanos en la ciudad de Bogotá. Principalmente, el diseño y manufactura del sillín fueron desarrollados por medio de herramientas de ingeniería y la metodología de diseño Dieter & Schmidt (2009), teniendo en cuenta variables de diseño tales como: largo de la nariz del sillín, canal de alivio, cojín acolchado, ancho del sillín y pendiente del sillín. De esta manera, se elaboraron tres prototipos de sillín los cuales fueron sometidos a una matriz de selección ponderada para la elección del prototipo de sillín final que sería manufacturado. Además, se tuvo en cuenta el análisis de procesos y maquinaria para la obtención del diseño de una línea de producción que contiene todos los procesos necesarios para la manufactura del sillín propuesto.Bogota’s residents have been adopting bicycle as their main source of transportation in the past years. Because
of this, Bogota’s government has implemented a variety of public policies that seeks to guarantee the resident’s common
right to choose the bicycle as their conveyance. Likewise, the grow of the city bikers’ population has generated an
increase in the bicycle purchase, which usually do not satisfy each individual requisite, thus contributing to the increase of
users’ physical problems, aches and related pains at the end of the rides. This bachelor’s degree paper, based on the
literature and the observed improve opportunities, achieved to design and manufacture an urban bike saddle for men riders
considering the pressure and comfort variables, supported on the Bogota’s urban riders demands. Mainly, the design and
manufacturing of the saddle were developed through engineering tools and the Dieter & Schmidt (2009) design
methodology, considering design variables such as: length of saddle nose, relief channel, padded cushion, saddle width
and saddle slope. Therefore, three saddle prototypes were developed which were subjected to a weighted selection matrix
for the choice of the final saddle prototype that would be manufactured. Besides, process and machinery analysis were
taken into account to obtain the design of the production line which contains all the processes necessary for the
manufacture of the proposed saddle.Ingeniero (a) IndustrialPregrad
