Esta investigación, en un primer momento, tiene como objetivo identificar las actitudes y el comportamiento de los usuarios de automóviles privados en la ciudad de Bogotá. Con el fin de conocer cuáles son los factores influyentes en la elección de su medio de transporte, se realizó un análisis psicológico que se abordará en el Estudio 1. En segundo lugar, determinar cómo las políticas de movilidad urbana interfieren con el comportamiento de los usuarios de automóviles en la ciudad de Bogotá, el Estudio 2 contenía una serie de preguntas con respecto a las introducciones hipotéticas de sistemas de peaje urbano a través de las vías críticas de salida y entrada en la ciudad. Tales medidas han sido un tema de interés académico y de debate político casi desde los años veinte.This investigation at first, aims to identify the attitudes and travel behavior of private car users, in the city of Bogotá. In order to know which are the influential factors when choosing their means of transport, a psychological analysis was made as it will be addressed in Study 1. Secondly, to determine how urban mobility policies interfere with the behavior of car users in the city of Bogotá, Study 2 contained a series of questions regarding hypothetical introductions of urban toll systems across critical exit and entrance tracks in the city. Such measures have been a topic of both academic interest and policy debate almost since the 1920’s.Ingeniero (a) IndustrialPregrad
