Brockfeld, Elmar

Cassir, C.

Schäfer, Ralf-Peter

German

Institute of Transport Research:Publications

Online Floating-Car Daten zur Erweiterung von VerkehrsinformationsdienstenRalf-Peter Schäfer, Elmar Brockfeld, Chris CassirIm DLR-Institut für Verkehrsforschung wird ein neuer Ansatz zur Verbesserung von Verkehrsinformationsdiensten verfolgt,  indem zur Datenerhebung Synergieeffekte aus der GPS-gestützten Flottendisposition genutzt werden. Die  satellitengestützte Flottenverfolgung  findet  zunehmend  in  der  Disposition  kommerzieller Fahrzeugflotten  Verbreitung.  Solche  Anwendungen  sind  heutzutage  bei Speditionen,  Taxizentralen,  Verteil- und  Paketdiensten  oder  anderen Transportunternehmen  zu  finden.  Kommerzielle  Fahrzeugflotten  eignen  sich aufgrund ihrer überdurchschnittlichen Fahrleistungen und vorhandener Ausrüstung mit  Funk- und  Ortungstechnik  gut  zur  preisgünstigen  Verkehrsdatenerhebung. Weiterhin  verkehren diese  Fahrzeuge  häufig  auf  viel  befahrenen  Routen  sowie Hauptverkehrsachsen.Die  in  den  Leitzentralen  gesammelten  Positionsdaten  der  Fahrzeuge  eignen  sich neben  der  Online-Flottendisposition  auch  für  die  Ermittlung  der Reisegeschwindigkeiten  und  -zeiten im  Straßennetz.  Durch  die  zyklische Positionsabfrage der Fahrzeugstandorte werden Reisezeitdaten (Floating-Car Data -FCD)  erfasst  und  können  nach  deren  Weiterverarbeitung  zur  Ermittlung  von Verkehrszuständen, inbesondere  Stausituationen  (Verkehrsbehinderungen) verwendet werden.Systembeschreibung• Nutzung von Synergien aus der Taxi- und Flottendisposition für Verkehrslage-und Mobilitätsdienste• kostengünstiger Sensor, keine bzw. geringe Kommunikationskosten, keine Hardware- und Softwarekosten fahrzeugseitig• zyklische Abfrage (30 Sek. - 2 Minuten) von GPS-Positionsdaten aus bis zu 300 Fahrzeugen im Echtzeitbetrieb• Aufbau einer historischen Reisezeitdatenbank (ca. 1,5 Millionen Datensätze pro Monat)• Visualisierung in Geografischen Informationssystemen  (Client/Server Architektur)• Implementierung in JAVA (Integration in das Internet möglich)• Operationeller Echtzeitbetrieb seit April 2001• Entwicklung von Algorithmen zur Verkehrslage- und Staudetektion aus den GPS-Positionsdaten• Entwicklung eines zeitdynamischen Routenplaners auf Basis der aktuellen und historischen Reisezeitganglinien (Dijkstra-Algorithmus)• Weitere Installation des Systems in Wien mit 1200 Taxis     SystemarchitekturIn  zwei  Pilotprojekten mit  einer Berliner  Taxizentrale  sowie  einem großen Berliner Entsorgungsunternehmen  werden  GPS-Positionsdaten  der  kooperierenden Fahrzeuge  erhoben  und  zur  Verkehrslageüberwachung  ausgewertet.  Die ca.  300 angeschlossenen Fahrzeuge senden dabei im Minutentakt eine Positionsmeldung an die entsprechende Leitstelle. Diese Daten werden dann per  ISDN-Verbindung zum DLR-Institut  für  Verkehrsforschung  übertragen  und  in  einem  Geografischen Informationssystem  (GIS)  visualisiert.  Die  Visualisierung  erfolgt  auf  Basis  einervektorisierten,  topographischen  Karte,  die  ebenso  über  einen  Web-Browser zugänglich gemacht werden kann.  Aufgrund  der  großen  Anzahl  erhobener  Positionsdaten  ist  es  auch  möglich, komplexe dynamische Reisezeitdatenbanken  (abhängig  von  Tageszeit, Wochentag oder  der  Wetterlage  usw.)  aufzubauen.  Dazu  werden  die  Positionsdaten  auf  das zugrundeliegende  Hauptstraßennetz  projiziert  und  eine  Fehlerkorrektur durchgeführt    Als Dienstleistung werden dynamische Routenpläne durch das  Informationssystem erstellt, indem nach Eingabe der Start- und Zieladresse ein aufgesetzter dynamischerRoutingalgorithmus (Dijkstra - Algorithmus) den zeitoptimalen Weg berechnet.Anwendungen• VerkehrsmonitoringWegevorschlag von Adlershof zum Flughafen Tegel grün-> schnellster Weg, rot -> kürzester WegWeitere Anwendungen• Reisezeitprognose• Dynamische Flottensteuerung im Wirtschaftsverkehr• Unterstützung der Flottendisposition• Validierung von VerkehrssimulationenRalf-Peter Schäfer, Elmar Brockfeld, Chris CassirDeutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR e.V.) - Institut für VerkehrsforschungRutherfordstrasse 2D-12489 BerlinPhone.: 030/67055-204e-mail : ralf-p.schaefer@dlr.de, elmar.brockfeld@dlr.de, chris.cassir@dlr.deTaxi mit GPS und DatenfunkTaxizentrale DLR-ServerClientISDNXMLVerkehrslagebild am 17.10.2001, 15:10-16:10 in Berlin, 142 Taxi angemeldetDetailkarte: Stau auf Bundesstraße 1 Richtung Osten• Dynamische Routenplanung

Online Floating-Car Data zur Erweiterung von Verkehrsinformationsdiensten

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